发明名称 叉式升降货车
摘要 【物品用途】本新式样物品,系装载和运输用堆高机,其藉由车体前方之一对可升降叉架,可供产业快速搬运及装卸货物。【创作特点】本创作涉及一种叉式升降货车的装饰性设计,特别地指一种新颖美观「叉式升降货车」之新式样。本新式样叉式升降货车(称堆高机),外观主要特征包括一对叉架配置在车体前方之一对升降轨道上,短截的车身及车顶部分变高以构成高顶棚架,驾驶室方向盘的侧方包含一短秆之操作部,及在车体尾部形成一突出的引擎室和配重设计。整体的构成方式及富有动感的组成,颇能表达细致的视觉美感与具体的内涵,线条舒展流畅,样态雅致清新,饶富视觉美感之新颖新式样设计者。本新式样「叉式升降货车」如附图所示,基本上包括一叉架组合、一车体部、一操作部及一驱动部等之大部构成。该叉架组合,包含一对平行弯曲成L形的叉架悬挂在一矩形的滑架上,该矩形滑架则配置在车体前方之一对纵向平行的升降轨道上,该对轨道各由一双节式伸缩自如之伸缩臂所构成,并经由链条作动可导引滑架上、下移动;及,该对轨道之下端枢设在车体前方的一对悬臂上,形成可前倾及后仰。该车体部,约占全长度2/3之前半段形成一个开放状的驾驶室,该驾驶室前端下角隅对称地形成一对约1/4圆凹进的前轮弧,自驾驶室四角隅分别往上方伸设一支架,以形成一个略向后倾斜的高顶,该支架顶端支持一个矩形的棚架,及在该棚架表面上设有若干矩形、椭圆形及圆形的镂空部。该操作部,配置在该驾驶室中,其包括一个位于驾驶室前端横断方向的仪表板,该仪表板一侧配置一个突出的方向盘,另一侧略低点形成一个具有复数个长、短拉杆的突出部,该仪表板下方设有复数个踏板等;及,在仪表板的相对侧包括一个座部,配置在一个突出矩形的台部上。又,该车体部后端,形成一个突出约占全长度1/3的尾部衔接在上述驾驶室的后方,其下端两侧对称地形成一对约1/2圆凹进的后轮弧,该尾部配合配重设计,具有一曲率、平面方向呈圆弧形状,除了高度方向中端略下方经由一个像裂缝般的狭缝分隔成上下部之外,该尾部上部的形成一个往后面凹进、略呈一”U”字形的凹部,以形成一个引擎室空间,及其表面上覆设有一个浑厚的盖部,且两者之间形成一个大型略呈U字形的散热孔径。另外,该驱动部,包括一组设置在引擎室内的引擎,其除了用来驱动配置在前轮弧内一对大轮径前轮和一对配置在后轮弧内一对小轮径后轮之外,并经由上述操作部来作动该叉架组合等。如上述之叉式升降货车,整体观之造形新潮极富新颖特征。综上所述,本新式样「叉式升降货车」,其藉由俐落、灵活舒展的线条,表达出一种动感的原创性,创作特色和谐地调和各构成间的视觉条件,获致最佳的效果及整体的协调性,并且对质感修饰反应出造形物的精致感觉等,都积极展现商品亲和力与优质感,予人产生优雅、鲜明、清新与舒适的印象。
申请公布号 TWD120766 申请公布日期 2008.01.01
申请号 TW095305418 申请日期 2006.09.28
申请人 丰田自动织机股份有限公司 发明人 森博树;三浦知道;筱田政范;三宅敬仁
分类号 主分类号
代理机构 代理人 何金涂 台北市大安区敦化南路2段77号8楼;丁国隆 台北市大安区敦化南路2段77号8楼
主权项 仰视图已经省略,其底部并非本新式样之设计重点 ,故予以省略。
地址 日本