| 主权项 |
1.一种有轨道台车系统,其特征为:将朝垂直方向突 出的导引轨道设置于行走轨道的左右的同时,在有 轨道台车设置左右的导引滚子并由前述左右的导 引轨道的内面导引,进一步在前述左右的导引轨道 的外侧,将具备昇降手段的分岐滚子设置在有轨道 台车的左右双方,藉由切换:昇降该分岐滚子由前 述导引轨道的外面所导引的状态及与外面非接触 的状态之间,控制有轨道台车的分岐及直进; 藉由驱动手段在可转动自如的凸轮托板设置螺旋 状的凸轮,藉由该螺旋状的凸轮隔着凸轮从动件昇 降前述分岐滚子,且在前述螺旋状的凸轮,对应于 前述分岐滚子的停止位置,使来自前述凸轮托板的 转动中心的曲率半径几乎固定的区域,设置至少2 处。 2.如申请专利范围第1项的有轨道台车系统,其中, 在前述分岐滚子及前述导引轨道之间使形成间隙 的区域设在前述导引轨道的直进区间昇降前述分 岐滚子的同时,在前述导引轨道的分岐部,左右任 一侧的前述分岐滚子及前述导引滚子一起抵接前 述导引轨道。 3.如申请专利范围第2项的有轨道台车系统,其中, 藉由使分岐部的前述导引轨道的宽比直进区间的 前述导引轨道的宽更宽,形成前述间隙。 图式简单说明: [第1图]实施例所使用的天车的前后的转向台车的 要部平面图 [第2图]实施例所使用的天车的分岐滚子的昇降机 构的要部侧面图 [第3图]实施例所使用的偏心滚子的侧面图 [第4图]实施例的天车系统的分岐部的行走轨道的 水平剖面图 [第5图]对于直线区间的导引滚子及分岐滚子的导 引轨道的位置图 [第6图]分岐部直进时的,对于导引滚子及分岐滚子 的导引轨道的位置图 [第7图]在分岐部分岐时的对于导引滚子及分岐滚 子的导引轨道的位置图 [第8图]踏面的切断部通过行走轮时的状态图 [围9]在第4图的分岐部使天车直进时的状态图 [第10图]沿着第9图的X-X方向,直进时的行走轨道内 的导引滚子及分岐滚子以及行走轮的配置图 [第11图]在第4图的分岐部使天车分岐时的状态图 [第12图]沿着第11图的Xii-Xii方向的分岐时的行走轨 道内的导引滚子及分岐滚子以及行走轮的配置图 |
