| 摘要 |
<p>Naklánející se vozidlo (1) zahrnuje prední rámovou sekci (2), mající podélnou osu (8), sedadlo (7) ridice a nejméne jedno prední kolo (4) zpusobilé kotácení se kolem rídicí osy (5) predního kola (4), umístené napríc k podélné ose (8), a zadní rámovou sekci (3) se dvema koly (14, 15), která je pripojena k prední rámové sekci (2) tak, že je naklonitelná kolem osy (8´) naklánení, umístené ve smeru podélné osy (8). Zadní kola (14, 15) zadní rámové sekce (3) jsou otocná kolem rídicí osy (19, 20) zadního kola (14, 15), umístené napríc vuci podélné ose (8) nebo jsou vyklopitelná kolem osy (17, 18) náklonu zadního kola (14, 15), umístené ve smeru podélné osy (8). Naklánející se vozidlo (1) muže také být opatreno naklánejícím zarízením (9), které je aktivovatelné ridicem a je pripojeno na jedné strane k prední rámové sekci (2) a na druhé strane k zadní rámové sekci (3) k relativnímu naklonení rámových sekcí (2, 3) kolem osy (8´) naklánení a cidlem (12) schopným vytváret pro rízení naklánejícího zarízení (9) rídicí signál jako funkci relativního naklonení prední rámové sekce (2) vuci zadní rámové sekci (3). Tím se zabrání oscilacím vozidla (1) pri relativne vysokých rychlostech.</p> |
