| 发明名称 | 涡轮气流调节阀系统 | ||
| 摘要 | 本发明描述了可调二级涡轮增压器系统(10，100)。该涡轮增压器系统(10，100)包括互相连通的高压和低压涡轮增压器系统(102，104)。涡轮增压器系统(10，100)包括具有阀元件(28，30，202，204)的阀系统(200)，阀元件(28，30，202，204)是独立控制的，以可选择地控制流到高压涡轮增压器和低压涡轮增压器系统(102，104)的涡轮部分(12，14)的气流。阀元件(28，30，202，204)是相互不对称的，例如，它们具有互不相同的面积(例如，周长、直径和/或这一类)。 | ||
| 申请公布号 | CN101067397A | 申请公布日期 | 2007.11.07 |
| 申请号 | CN200510048892.3 | 申请日期 | 2005.12.13 |
| 申请人 | 博格华纳公司;通用汽车环球科技运作公司 | 发明人 | M·B·德拉文;T·A·格利索姆;R·穆德尔;C·C·赖特 |
| 分类号 | F02B37/12(2006.01);F02B37/00(2006.01) | 主分类号 | F02B37/12(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 胡强 |
| 主权项 | 1.涡轮增压器系统(10，100)，包括：高压涡轮增压器系统(102)；与所述高压涡轮增压器系统(102)可操作地连接的低压涡轮增压器系统(104)；和与所述的高压和低压涡轮增压器系统(102，104)可操作地连接的阀系统(200)；其中，所述阀系统(200)包括至少两个阀元件(28，30，202，204)，所述阀元件用于可操作地选择计量流到所述高压或低压涡轮增压器系统(102，104)的气流，并且所述阀元件(28，30，202，204)是相互不对称的。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||