| 主权项 |
1.一种货车门锁结构,系用以卡掣限位车门之门闩, 其包含: 一基板,于该基板前端枢设有一可活动旋掀启闭之 活动扣板,该基板与该活动扣板间设有一容纳空间 ,并于该活动扣板顶部设有一钩部对应封闭该容纳 空间,该活动扣板底部设有一推抵部,另于该活动 扣板后侧枢设有一复归机构,用以提供该推抵部复 归力; 一锁芯,系设于上述基板前侧且相对位于该活动扣 板底端,该锁芯后侧端延伸有一旋动板,并于该旋 动板上枢设有一可前后转动之定位块对应位设于 上述容纳空间内,且位于上述推抵部旋动路径; 一微动开关系设于上述基板后端,该微动开关底部 延伸一活动杆,并于该活动杆侧端固接一止挡部相 对位于上述定位块后端,止挡该定位块; 藉由该微动开关控制该活动杆作动,使该止挡部垂 直向止挡、退离该定位块后端或藉由该锁芯带动 该定位块旋动至该推抵部后端,止挡该推抵部,或 脱离该推抵部,俾使该活动扣板进行锁闭或解锁。 2.如申请专利范围第1项所述之货车门锁结构,其中 该复归机构系具有一弹性臂一端枢接该活动扣板 后侧两端,并于该弹性臂上套设一抗压弹簧。 3.如申请专利范围第1项所述之货车门锁结构,其中 该定位块系由复数定位片叠合成。 4.如申请专利范围第1项所述之货车门锁结构,其中 该定位块前端顶侧形成一第一定位面,对应止挡该 推抵部。 5.如申请专利范围第1项所述之货车门锁结构,其中 该定位块后端顶侧形成一第二定位面,对应抵顶该 止挡部。 6.如申请专利范围第1项所述之货车门锁结构,其中 该止挡部系具有一支撑架固定于该活动杆前侧,于 该支撑架前侧向上弯折一止挡片。 7.如申请专利范围第1项所述之货车门锁结构,其中 该活动扣板下段表面设有止滑纹。 8.如申请专利范围第1项所述之货车门锁结构,其中 该基板后端封设有一壳体,包覆该微动开关。 9.如申请专利范围第1项所述之货车门锁结构,其中 该基板前端覆设有一盖体,该盖体项端开设有一凹 槽,该活动扣板两侧系枢接于该凹槽内两侧,使该 活动扣板相对该基板活动旋掀启闭。 10.如申请专利范围第9项所述之货车门锁结构,其 中该锁芯系嵌固于该盖体上。 11.如申请专利范围第1项所述之货车门锁结构,其 中该基板后端两侧分别设有一凸板贯穿该基板,水 平伸入该容纳空间。 图式简单说明: 第一图系本创作之外观立体图。 第二图系本创作之局部立体示意图。 第三图系本创作实施例之剖视示意图。 第四图系本创作实施例微动开关控制之第一剖视 示意图。 第五图系本创作实施例采用微动开关控制之第二 剖视示意图。 第六图系本创作实施例手动控制之第一剖视示意 图。 第七图系本创作实施例手动控制之第二剖视示意 图。 |
