具有可缩回车轮的水陆两用车辆

摘要

一种水陆两用车辆(2，图1)，其具有可缩回以允许滑行的行走轮(8)。各车轮悬架具有在车身的滑行面(20)上的缺口(80)。为了减少流体动力学阻力并改善水用操作，提供了在车轮缩回时覆盖缺口(80)的罩子(34)。可平行于车辆的纵向轴线或横向轴线铰接这些罩子。罩子可通过悬架臂(40)悬挂或以其它方式连接至车身(16)。罩子间可留下间隙(90)；为了覆盖这些间隙，包括“双扇门”的第二实施方案具有双罩子(92，94，图5)。第三实施方案具有机械连杆机构(182，图7)，该连杆机构在车轮缩回时偏置罩子(180)来覆盖间隙(90)。罩子覆盖车身内的小缺口，悬架穿过该缺口缩回，并且该罩子被设计为减少罩子在水中快速运动时的震颤而不是车轮的震颤。

主权项

1.一种具有可缩回行走轮的水陆两用车辆，各个行走轮通过车轮悬架安装至车辆本体，该本体具有滑行底面，其中该底面具有用于各悬架的在底面内的中断，在缩回或伸出其所述的行走轮期间，至少悬架的一部分可穿过该中断移动，其特征在于该中断被设置为由支撑至车轮悬架该部分的罩子基本覆盖，罩子被设置为使得在车轮伸出时罩子至少部分地开启，并且其中所述行走轮在该罩子的外侧。