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Die Erfindung betrifft einen Achsschenkel für ein Rad eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, mit einem zur Befestigung des Radlagers dienenden Radlagerbefestigungsabschnitt und mit einem zum Befestigen von Radführungsgliedern dienenden Radführungsgliederbefestigungsabschnitt, wobei der Radlagerbefestigungsabschnitt bezüglich des Radführungsgliederbefestigungsabschnitts elastisch verschwenkbar ist.
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