车轮震动能量转换器

摘要

本实用新型涉及一种将汽车颠簸产生的动能转化为电能的车轮震动能量转换器。其由安装在汽车避震钢板上的门字型支柱、安装在支柱上的三角形支架、齿轮、皮带轮和安装在汽车大梁上的发电机为主要组成，支柱横梁上安装有支架套，支柱两侧和避震钢板固定连接，三角形支架包括两外支架、内支架、止板轴和止板，其中两外支架下端和支架套焊接，上端均安装有横向的止板轴，在每个止板轴上并排焊接有两根朝向内侧的内支架，四根内支架端部焊接有轴承，其内穿有齿轮轴，在内支架之间的齿轮轴上安装有齿轮，其后端连动有皮带轮，该皮带轮通过传送带和发电机连接，在内支架之间的止板轴上均活络套接有止板，该止板前端顶触于齿轮上的齿牙之间。本车轮震动能量转换器可将汽车震动的能量转换成电能，满足了汽车的用电量。

主权项

1、一种车轮震动能量转换器，由安装在汽车避震钢板上的门字型支柱、安装在支柱上的三角形支架、齿轮、皮带轮和安装在汽车大梁上的发电机为主要组成，其特征在于：门字型支柱横梁上安装有支架套，支柱两侧和避震钢板固定连接，三角形支架包括两外支架、内支架、止板轴和止板，其中两外支架下端和支架套焊接，上端均安装有横向的止板轴，在每个止板轴上并排焊接有两根朝向内侧的内支架，四根内支架端部焊接有轴承，其内穿有齿轮轴，在内支架之间的齿轮轴上安装有齿轮，其后端连动一皮带轮，该皮带轮通过传送带和安装在大梁上的发电机连接，在内支架之间的止板轴上均活络套接有止板，该止板前端顶触于齿轮上的齿牙之间。