| 发明名称 | 混合型车辆 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种混合型车辆，目的是使负荷易于分散、提高车辆的操控性及便利性。在混合型车辆(1)中，把发动机(2)或马达的至少一方作为动力源，倾斜配置由向马达供电的电池(8a)构成的电池单元(8)，使其前侧的一端部接近，后侧的另一端部分开，发动机(2)配置在另一端部之间形成的空间中，使发动机(2)和电池单元(8)从侧面看去有一部分重叠。还有，发动机(2)的设置位置在车辆的前后方向的中心线(Lm)的前侧。 | ||
| 申请公布号 | CN101058331A | 申请公布日期 | 2007.10.24 |
| 申请号 | CN200710101209.7 | 申请日期 | 2004.05.20 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 本多和郎;堤崎高司;黑木正宏 |
| 分类号 | B62M23/02(2006.01);B60K6/04(2006.01);B60K1/00(2006.01) | 主分类号 | B62M23/02(2006.01) |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 樊卫民;郭国清 |
| 主权项 | 1.一种混合型车辆，发动机或马达的至少一方的输出传递给驱动轮，同时，脚踏的底板比座椅更靠近车体前方及下方，其特征在于：向所述马达提供电力的电池和所述发动机配置在车体的前后方向中所述座椅的前侧。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||