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Un dispositivo de purificación de gases de escape para un motor de combustión interna de tipo ignición por compresión (1) que tiene un catalizador de captura de SO, , (11) dispuesto en un paso de gases de escape del motor (13) y que puede capturar el SO, , contenido en gases de escape y que tiene un catalizador de almacenamiento de NO, (12) dispuesto en el paso de gases de escape (13) aguas abajo del catalizador de captura de SO, (11), almacenando el catalizador de almacenamiento de NO, (12) el NO, contenido en gases de escape cuando la relación aire-combustible de los gases de escape de entrada es pobre y liberando el NO, almacenado cuando la relación aire-combustible de los gases de escape que fluyen se convierte en la relación aire-combustible estequiométrica o se enriquece, en el que dicho catalizador de captura de SO, (11) captura el SO, contenido en los gases de escape cuando la relación aire-combustible de los gases de escape que fluyen hacia el catalizador de captura de SO, (11) espobre, caracterizándose el dispositivo de purificación de gases de escape por el catalizador de captura de SO, (11) que tiene la propiedad de que el SO, capturado difunde gradualmente hacia el catalizador de captura de SO, (11) cuando la temperatura del catalizador de captura de SO, (11) aumenta a una relación aire-combustible pobre de los gases de escape, y tiene la propiedad de liberar el SO, capturado cuando la relación aire-combustible de los gases de escape que fluyen hacia el catalizador de captura de SO, (11) llega a ser rica si la temperatura del catalizador de captura de SO, (11) es la temperatura de liberación de SO, o mayor; dicho dispositivo está provisto de medios de control de la relación aire-combustible (30)que continúan durante el funcionamiento del motor para mantener pobre la relación aire-combustible de los gases de escape que fluyen hacia el catalizador de captura de SO, (30), sin permitir que llegue a ser rica, y medios de estimación (30) para estimar una tasa de captura de SO, que muestra una relación de SO, capturada en el catalizador de captura de SO, (11) en el SO, contenido en los gases de escape; y dicho dispositivo hace que aumente la temperatura del catalizador de captura de SO, (11) a una relación aire-combustible pobre de los gases de escape cuando la tasa de captura de SO, se sitúa por debajo de una tasa predeterminada de manera que de ese modo se restablece la tasa de captura de SO. |
