СТАНОК КОЛЕСОТОКАРНЫЙ ПРОХОДНОЙ С ЧПУ

摘要

Станок колесотокарный проходной с ЧПУ содержит станину портального типа. Шпиндельные бабки (6, 7) перемещаются по наклонным продольным направляющим (4, 5) тумб (1, 2). Каретки перемещаются по наклонным поперечным направляющим траверсы (3). Ползуны (13, 14) перемещаются по продольным направляющим кареток. На ползунах закреплены резцедержатели (15, 16) и измерительные устройства (17, 18). В полых шпинделях установлены с возможностью перемещения в осевом направлении пиноли с центрами. На каждом шпинделе закреплена планшайба с тремя поводками для зажима колес за внутренние поверхности ободьев. Подъемник (29) содержит корпус с двумя вертикальными стойками. В стойках в вертикальном направлении перемещаются две пиноли. К каждой пиноли прикреплена открытая гайка, выполненная в виде вертикально расположенной рейки. С выходного вала электродвигателя вращение передается на горизонтально расположенный распределительный вал, на концах которого закреплены два червяка, взаимодействующие с двумя червячными колесами. На одной оси с каждым из червячных колес закреплен винт с трапецеидальной резьбой. Подъем колесной пары осуществляется пинолями подъемника за счет взаимодействия резьбы винтов с резьбой открытых гаек. После зажима оси колесной пары в центрах, а ее колес - поводками за внутренние поверхности ободьев, пиноли подъемника опускают в крайнее нижнее положение. После обтачивания профилей ободьев колес пиноли подъемника выдвигают вверх на прежнюю высоту, которая задается числом оборотов распределительного вала, запомненным устройством ЧПУ при подъеме колесной пары. Колесную пару освобождают от зажима центрами и поводками и опускают на наклонные планки выкатывающего устройства. Колесная пара по планкам, а потом - по рельсам выкатывается из зоны станка. Данное техническое решение расширяет технологические возможности станка за счет обеспечения возможности обработки колесных пар локомотивов и грузовых вагонов. 3 з.п. ф-лы, 7 ил.