| 发明名称 | 液压马达 | ||
| 摘要 | 一种液压马达，其构成包括：输出轴(2)；被配置着上述输出轴(2)的周围的、并收容着由液压而产生伸缩的多个活塞(6)的缸(4)；与进行伸缩的多个活塞(6)相接触的、并给缸(4)提供转动力的旋转斜盘(7)；被设置在上述缸(4)的外侧的、并与缸(4)一起产生转动的制动盘(21)；收容着上述缸(4)和制动盘(21)的壳体(11、12)；以及，将上述制动盘(21)的外周按压在壳体(11、12)的内周面上而进行制动的制动器驱动机构(25)。对各壳体(11、12)的内部空间，由制动盘(21)而被分开成第1室(14)和第2室(15)，并由连通路(30)绕过制动盘(21)而将第1和第2室(14、15)相连通。连通路(30)使第1和第2室(14、15)之间不会产生压力差，所以，在解除制动时，在制动盘(21)上不会发生摩擦阻力。 | ||
| 申请公布号 | CN100340764C | 申请公布日期 | 2007.10.03 |
| 申请号 | CN03808903.3 | 申请日期 | 2003.07.02 |
| 申请人 | 萱场工业株式会社 | 发明人 | 关口秀树;吉田学 |
| 分类号 | F03C1/253(2006.01);F03C1/06(2006.01);F04B49/02(2006.01);F16D55/00(2006.01) | 主分类号 | F03C1/253(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 何腾云 |
| 主权项 | 1.一种液压马达，其特征是，该液压马达包括下列构成：输出轴(2)；配置于上述输出轴(2)的周围的、并收容着由液压而伸缩的多个活塞(6)的缸(4)；与进行伸缩的多个活塞(6)相接触的、并给缸(4)提供转动力的斜盘(7)；被设置在上述缸(4)的外侧的、并与缸(4)一起转动的制动盘(21)；收容着上述缸(4)和制动盘(21)的壳体(11、12)；将上述制动盘(21)的外周按压在壳体(11、12)的内周面上而进行制动的制动器驱动机构(25)；在上述壳体(11、12)的内侧的、并由上述制动盘(21)所分开的第1室(14)和第2室(15)；以及，绕过上述制动盘(21)使上述第1室(14)和第2室(15)相连通的连通路(30或40)。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||