发明名称 二冲程直线往复万种燃油发动机
摘要 一种活塞式二冲程直线往复万种燃油发动机,由两只燃烧室气缸,两只新鲜空气压缩气缸,一只压缩空气存储罐,一个液压手柄功率控制器,数10种可燃烧的燃料油构成,其特征是两只燃烧室气缸相对的放置在两端,两只气缸的活塞位于同一根活塞连杆的两端,两只气缸活塞共用同一根活塞连杆。连杆上有许多齿轮凹槽,连杆往复移动时驱动齿轮将动力传输出去,具有相同结构特征的两只新鲜空气压缩气缸完成进气和压缩冲程,压出的气体存入压缩空气存储罐内。液压手柄功率控制器同步控制燃烧室注油量和新鲜空气注入量。任何可以燃烧的气体、液体,石油液化气、煤气、沼气、酒精、汽油、柴油、煤油、餐厅报废食用油都可以作为发动机燃料。
申请公布号 CN200952425Y 申请公布日期 2007.09.26
申请号 CN200520128970.6 申请日期 2005.11.06
申请人 李智蕾 发明人 李智蕾
分类号 F02B75/02(2006.01);F02B75/24(2006.01);F02B43/00(2006.01);F02B45/02(2006.01);F02B61/00(2006.01) 主分类号 F02B75/02(2006.01)
代理机构 代理人
主权项 一种活塞式二冲程直线往复万种燃油发动机,由燃烧室气缸、活塞、活塞连杆、油泵、油门、汽油喷嘴、新鲜空气进气气门、废气排放气门、电火花塞、蓄电池构成,其特征是:发动机由两只燃烧室气缸(1,1a),二只新鲜空气压缩气缸(2,2a),一只压缩空气存储罐(3),一个液压手柄功率控制器(4),燃料油(5)构成,两只燃烧室气缸(1,1a)相对的放置在两端,两只气缸的活塞(6,6a)位于同一根活塞连杆(7)的两端,两只气缸活塞(6,6a)共用同一根活塞连杆(7),活塞连杆(7)上制造有许多齿轮凹槽,连杆往复移动时驱动齿轮将动力传输给外界设备,连杆移动时两只气缸交替完成燃烧做功冲程和排放废气冲程;两只新鲜空气压缩气缸(2,2a)相对的放置在两端,两只气缸活塞(10,10a)位于同一根活塞连杆(11)的两端,两只气缸活塞(10,10a)共用同一根活塞连杆(11),连杆往复移动两只气缸交替完成进气和压缩冲程;压缩空气存储罐(3)的进气阀门(12,12a)与新鲜空气压缩气缸的排气气门(9,9a)经输气管道连接,压缩空气存储罐(3)的排气阀门(13,13a)与燃烧室气缸的进气气门(4,4a)经输气管道连接;液压手柄功率控制器(4)上引出的两根制动油管,一根通过液压阀门控制油泵注入燃烧室汽油质量的多少,另一根通过液压阀门控制注入燃烧室新鲜空气体积的大小;燃料油(5)由任何可以燃烧不留灰烬的气体、液体燃料构成,石油液化气、煤气、氢气、一氧化碳、沼气、汽油、柴油、煤油、工业酒精、动植物油、食用油。
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