发明名称 |
载重车取力器自动回位装置 |
摘要 |
本实用新型涉及一种载重车取力器自动回位装置。主要解决现有取力器在车辆行驶状态下,取力器的取力轴与动力轴啮合的技术问题。本实用新型的技术方案为:一种载重车取力器自动回位装置,包括电气控制系统,其中电源为蓄电池,其正极端依次接电门开关、保险丝,保险丝输出端接开关控制电路,所述开关控制电路由两个并联离合器开关、位置锁止开关组成,位置锁止开关还串联二极管,开关控制电路输出端和电源负极之间接有指示灯,气路电磁阀与指示灯并联,气路电磁阀分别连接储气罐、气动装置,气动装置连接动力连接器,其特征是,在保险丝输出端和电源负极之间并联有依次串联的空挡开关、按钮和继电器,继电器一个常开触点并联在按钮两端,继电器的另一个常开触点接保险丝输出端。本实用新型主要用于大型自卸车辆运输车取力器自动保护。 |
申请公布号 |
CN200945825Y |
申请公布日期 |
2007.09.12 |
申请号 |
CN200620044954.3 |
申请日期 |
2006.08.18 |
申请人 |
上海宝钢设备检修有限公司 |
发明人 |
赵建忠 |
分类号 |
B60K25/00(2006.01);B60P1/16(2006.01) |
主分类号 |
B60K25/00(2006.01) |
代理机构 |
上海浦东良风专利代理有限责任公司 |
代理人 |
张劲风 |
主权项 |
1、一种载重车取力器自动回位装置,包括电气控制系统,其中电源为蓄电池,其正极端依次接电门开关、保险丝,保险丝输出端接开关控制电路,所述开关控制电路由两个并联离合器开关、位置锁止开关组成,位置锁止开关还串联二极管,开关控制电路输出端和电源负极之间接有指示灯,气路电磁阀与指示灯并联,气路电磁阀分别连接储气罐、气动装置,气动装置连接动力连接器,其特征是,在保险丝输出端和电源负极之间并联有依次串联的空挡开关、按钮和继电器,继电器一个常开触点并联在按钮两端,继电器的另一个常开触点接保险丝输出端。 |
地址 |
201900上海市宝山区宝钢厂区机五路纬一路 |