| 主权项 |
1.一种变速箱离合器压板制动器,其主要系包含有 一支撑座,再于支撑座上螺接一螺杆,复于该螺杆 底端组接一抵压件;其中: 该支撑座,系具有一基座,并于此基座上固接一支 撑架,而此支撑架系具设一垂直往上延伸之主杆部 ,再于此主杆部上端弯折一水平延伸的次杆部,并 于此次杆部上穿具一螺孔,以供螺杆对应螺设; 该螺杆,主要系具有可供与支撑座之螺孔对应螺设 之螺纹段,并于该螺杆上端接合有一可供使用者握 持之扳杆,另于该螺杆底端具设为一套掣段,以供 与抵压件套设固接; 该抵压件,系主要设具有一套筒,并于此套筒上端 穿设一套孔,以供对应套接于螺杆之套掣段,再于 该套筒二侧水平连伸有连杆,又于该连杆上活动套 接有接合片,该接合片系具有可供与连杆对应穿接 之穿孔,再于该接合片底侧连具有一压块。 2.一种变速箱离合器压板制动器,其主要系包含有 一支撑座,再于支撑座上螺接一螺杆,复于该螺杆 底端组接一抵压件;其中: 该支撑座,系具有一基座,并于此基座上固接一支 撑架,而此支撑架系具设一垂直往上延伸之主杆部 ,再于此主杆部上端弯折一水平延伸的次杆部,并 于此次杆部上穿具一螺孔,以供螺杆对应螺设; 该螺杆,主要系具有可供与支撑座之螺孔对应螺设 之螺纹段,并于该螺杆上端接合有一可供使用者握 持之扳杆,另于该螺杆底端具设为一套掣段,以供 与抵压件套设固接; 该抵压件,系主要设具有一套筒,并于此套筒上端 穿设一套孔,以供对应套接于螺杆之套掣段,再于 该套筒二侧水平连伸有连杆,又于该连杆上活动套 接有接合片,该接合片系设具有与连杆对应穿设之 穿孔,再于该接合片底侧连具有一压块,复于该压 块底缘外侧凸设有凸部。 3.一种变速箱离合器压板制动器,其主要系包含有 一支撑座,再于支撑座上螺接一螺杆,复于该螺杆 底端组接一抵压件;其中: 该支撑座,系具有一基座,并于此基座上固接一支 撑架,而此支撑架系具设一垂直往上延伸之主杆部 ,再于此主杆部上端弯折一水平延伸的次杆部,并 于此次杆部上穿具一螺孔,以供螺杆对应螺设; 该螺杆,主要系具有可供与支撑座之螺孔对应螺设 之螺纹段,并于该螺杆上端接合有一可供使用者握 持之扳杆,另于该螺杆底端具设为一套掣段,以供 与抵压件套设固接; 该抵压件,系主要设具有一套筒,并于此套筒上端 穿设一套孔,以供对应套接于螺杆之套掣段,再于 该套筒上底侧连设一呈长筒形之压块,又于该压块 底缘内侧凹设有可供夹持于变速箱离合器压板周 缘的夹持部,复于该圆筒形压块周壁开设有开槽。 4.如申请专利范围第1项或第2项所述变速箱离合器 压板制动器,其中,该连杆系呈具多边形,另穿接于 该连杆之接合片所具穿孔系与该连杆呈具为相对 应之多边形。 图式简单说明: 第一图:本创作之立体图 第二图:本创作之立体分解图(一) 第三图:本创作之立体分解图(二) 第四图:本创作之立体分解图(三) 第五图:本创作之其一车种形式使用状态图(一) 第六图:本创作之其一车种形式使用状态图(二) 第七图:本创作之其一车种形式使用状态图(三) 第八图:本创作之其一车种形式使用状态图(四) 第九图:本创作之其二车种形式使用状态图(一) 第十图:本创作之其二车种形式使用状态图(二) 第十一图:本创作之其二车种形式使用状态图(三) 第十二图:本创作之其二车种形式使用状态图(四) |
