| 发明名称 | 抑制发动机熄火振动的装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供一种抑制发动机熄火振动的装置，包括控制电路和执行元件，电源经过点火锁ON档开关K接到延时器Y1、延时器Y2，延时器Y1的输出接继电器H1的线圈，继电器H1的常开触点H1K串联在电磁铁L1的供电回路，电磁铁L1是安装发动机进气管中的电磁气阀的驱动电磁铁；延时器Y2的输出接继电器H2的线圈，继电器H2的常开触点H2K串联在电磁阀L2的供电回路，电磁阀L2是安装在发动机燃油泵上的供油电磁阀，延时器Y1延时时间为3～5秒，延时器Y2延时时间为0.3～0.5秒。延时器采用电容充放电方式，电磁气阀采用由双向推、拉电磁铁或旋转电磁铁驱动柱阀阀芯动作的方式达到关闭进气管路的目的。 | ||
| 申请公布号 | CN2934606Y | 申请公布日期 | 2007.08.15 |
| 申请号 | CN200520099623.5 | 申请日期 | 2005.12.23 |
| 申请人 | 东风汽车股份有限公司 | 发明人 | 吴泽民;蒋德云;吴明瞭;王亚磊 |
| 分类号 | F02D11/10(2006.01);F02D41/00(2006.01) | 主分类号 | F02D11/10(2006.01) |
| 代理机构 | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人 | 刘志菊 |
| 主权项 | 1.一种抑制发动机熄火振动的装置，包括控制电路和执行元件，其特征在于：电源经过点火锁(ON)档开关(K)接到延时器(Y1)、延时器(Y2)，延时器(Y1)的输出接继电器(H1)的线圈，继电器(H1)的常开触点(H1K)串联在电磁铁(L1)的供电回路，电磁铁(L1)是安装于发动机进气管路中的电磁气阀的驱动电磁铁；延时器(Y2)的输出接继电器(H2)的线圈，继电器(H2)的常开触点(H2K)串联在电磁阀(L3)的供电回路，电磁阀(L3)是安装在发动机燃油泵上的供油电磁阀，延时器(Y1)延时时间为3～5秒，延时器(Y2)延时时间为0.3～0.5秒。 | ||
| 地址 | 430056湖北省武汉市汉阳沌口武汉经济技术开发区创业大道136号 | ||