| 摘要 |
<p>Ein Navigationssystem (2) in einem Kraftfahrzeug ist üblicherweise nur aktiv, wenn zuvor ein Zielort eingegeben wurde, so dass das Navigationssystem (2) eine geeignete Fahrtroute zum Zielort berechnet kann. Häufig tritt das Problem auf, dass beispielsweise bei einer Stadtfahrt kein Zielort in das Navigationssystem (2) eingegeben wurde. Dadurch kann beispielsweise bei einem Stau vom Navigationssystem keine geeignete Umgehungsroute berechnet werden. Erfindungsgemäß wird daher vorgeschlagen, dass das Navigationssystem (2) eine Wahrscheinlichkeit für den weiteren Reiseweg ermittelt und dabei feststellt, ob auf dem geplanten weiteren Reiseweg oder in dessen näheren Umgebung eine Verkehrsstörung vorliegt. Für diesen Fall wird im Dialog mit dem Fahrer eine geeignete Umgehungsroute berechnet und ausgegeben. Dadurch unterstützt das Navigationssystem (2) den Fahrer des Kraftfahrzeugs bei unvorhergesehenen Verkehrsstörungen in vorteilhafter Weise, ohne dass ein Zielort programmiert werden muss.</p> |
