发明名称 单缸多活塞组合旋转式发动机
摘要 本实用新型公开了一种单缸多活塞组合旋转式发动机包括有:机壳上固定有短弧形缸体,内有点火系统,单向排气系统,弧形缸体内侧开有弧形开槽与旋转体系的一体延长臂吻合时,形成完整的缸体——前半部用于做功,后半部用于排气。由外部辅助设备通过主传动轴内的进气管为旋转体系主付活塞间的燃烧室提供适当压强比例的混合气,在弧形缸体内经点火完成做功与排气两个行程,简化了发动机结构。单缸,多活塞组组合,实现排量可变,无需怠速运转,随时启动。主发动机可多机串连。使用气体燃料,环保节能。
申请公布号 CN2929207Y 申请公布日期 2007.08.01
申请号 CN200620078588.3 申请日期 2006.03.20
申请人 宋立新 发明人 宋立新
分类号 F02B53/02(2006.01) 主分类号 F02B53/02(2006.01)
代理机构 代理人
主权项 1.一种单缸多活塞组合旋转式发动机,包括有:机壳(1)、固定在机壳(1)上的弧形缸体(2),该弧形缸体(2)尾部设有单向排气阀(3)连接排气管(5),前部设有可控点火触点(11)和止动装置(14),所述机壳(1)中心通过主传动轴(24)连有旋转臂(19),其特征在于,所述弧形缸体(2)内侧开有弧形开槽(26);所述旋转臂(19)两端为主活塞体(18),其与旋转臂(19)连为一体,该两主活塞体(18)成180度排列;所述主活塞体(18)上配有单向活塞环(8)和点火触角(7),主活塞体(18)内空作为燃烧室并设有火花塞(6),主活塞体(18)与旋转臂(19)相连处向后延伸有一体延长臂(17),当主活塞体(18)旋转至弧形缸体(2)内时,一体延长臂(17)与弧形开槽(26)相吻合,形成完整气缸,旋转臂(19)内通有进气管(9),其一端通过主传动轴(24)与机壳(1)外的辅助设备供气管路连通,另一端经设在旋转臂(19)末端的进气截止阀(4)连通主活塞体(18)及燃烧室;所述一体延长臂(17)末端设有固定支架及锁止装置(13),其上穿有一个弧形的副活塞稳定杆(15),该稳定杆(15)一端连着装有副活塞环(10)的副活塞(12),另一端设置一回位弹簧(16),该回位弹簧(16)回位时,使得副活塞(12)与主活塞(18)紧密结合,形成完整燃烧室。
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