Kraftfahrzeuggetriebe mit einem Differentialmechanismus, der von einer nach Bedarf schaltbaren Kupplung gesteuert wird

摘要

Getriebe zum Übertragen von Leistung an die Antriebsräder eines Fahrzeuges, aufweisend ein Getriebegehäuse (40), einen Getriebeantriebsmechanismus, der in dem Getriebegehäuse (40) mit einem Antrieb und einem Abtrieb (14) angeordnet ist, um variable Verhältnisse einer Drehzahl des Abtriebs (14) und einer Drehzahl des Antriebs zu erzeugen, eine rechte Halbwelle (20) und eine linke Halbwelle (21), die jeweils einen ersten Abschnitt, der in dem Getriebegehäuse (40) angeordnet ist, und einen zweiten Abschnitt aufweisen, der sich in Richtung zu einem Rad (16, 17) erstreckt, einen Differentialmechanismus, der in dem Getriebegehäuse (40) angeordnet und mit dem Abtrieb (14) antriebsverbunden ist, um die Leistung zwischen dem Abtrieb (14) und unterschiedlich an die rechte Halbwelle (20) und die linke Halbwelle (21) zu übertragen, eine Kupplung (22), die in dem Getriebegehäuse (40) angeordnet ist, an dem Abtrieb (14) antreibbar befestigt ist, mit einer der Halbwellen verbindbar ist und einen Zylinder (98) und einen in dem Zylinder bewegbaren Kolben (96) aufweist, um die Größe einer Drehzahldifferenz zwischen einer Drehzahl des Abtriebs (14) und einer Drehzahl der Halbwelle zu steuern, und ein Hydrauliksystem, das in dem Getriebegehäuse (40) angeordnet ist und eine Passage aufweist, die benachbart zu einer Halbwelle angeordnet ist und einen Einlass und den Kupplungszylinder hydraulisch miteinander verbindet, wobei der Einlass an axial gegenüberliegenden Seiten mittels eines ersten ...