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Die Erfindung betrifft eine Signalleuchte für Kraftfahrzeuge mit einer Lichtquelle, mit einem der Lichtquelle zugeordneten Reflektor und mit einer Lichtscheibe, die mindestens auf einer Seite derselben mit Optikelementen versehen ist, wobei eine Anzahl von Optikelementen der Lichtscheibe auf einen virtuellen Brennpunkt des Reflektors ausgerichtet ist, wobei der virtuelle Brennpunkt in Hauptabstrahlrichtung hinter dem Reflektor angeordnet ist.
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