汽车发动机进排气装置

摘要

本发明公开了一种汽车发动机进排气装置，它包括进气部分和排气部分，进气部分由谐振腔和进气歧管组成，各个进气歧管为长度相等的圆弧形，并且在谐振腔上等间距地布置，谐振腔的截面形状是：布置进气歧管的一侧为矩形，另一侧为圆弧形；壳体内安装圆阀，圆阀两端分别设置左密封腔和右密封腔。本发明提高了各气缸充气均衡性、、无机械震荡和充气效率，并具有工作阻力小、耗油低、控制准确，性能隐定等优点，更加符合环保排放要求。

主权项

1、汽车发动机进排气装置，包括壳体、壳体上设置有进气部分和排气部分，进气部分由谐振腔(1)和进气歧管(2)组成，各个进气歧管(2)分别连接着谐振腔(1)和各个气缸进气口，进气歧管(2)的内腔的截面为圆形，排气部分为单根排气管(3)直接贴合在气缸排气口上，其特征在于：所述各个进气歧管(2)为长度相等的圆弧形，并且在谐振腔(1)上等间距地布置，谐振腔(2)的截面形状是：布置进气歧管(1)的一侧为矩形，另一侧为圆弧形，所述壳体内安装圆阀22，圆阀22两端分别设置左密封腔26和右密封腔24。