一种联动制动油缸

摘要

本发明公开了一种液压联动制动油缸，它是在油缸内部设计出双活塞、位于前活塞两侧供油的进油孔、可自动回缩的活塞杆及活塞杆的内部设轴心孔，并在轴心孔内部设置单向阀门、轴心孔以及与前活塞两侧进行沟通的并与活塞杆垂直的通(或半通)孔和通(或半通)孔。本发明为一种使用简便并高效率的制动装置，适用于前盘后鼓式和前后盘式刹车系统的摩托车及汽车。

主权项

1.一种联动制动油缸，其特征在于：在油缸(14)体内，由前活塞(9)、后活塞(10)将油缸内分成三个腔室：即前腔(15)、后腔(16)以及与气孔(1)相通的气腔；前腔(15)和后腔(16)内为制动液；进油孔(2)分出两个入口(2A)和(2B)分别进入联动制动油缸的缸壁，出油孔(3)，前活塞(9)与后活塞(10)由活塞杆(8)进行连接，位于活塞杆前腔(15)部份开有前通孔(5)，位于活塞杆后腔(16)部份开有后通孔(6)；前通孔(5)与后通孔(6)之间经活塞杆(8)内部的轴心孔(11)连通，在轴心孔的内部设计了单向阀(12)，弹簧(13)套在位于联动制动油缸前腔(15)内的活塞杆(8)上，在前活塞(9)和后活塞(10)及活塞杆(8)等与缸体(14)接触的并可运动的部分设置了油封(17)。