燃料电池的导氢气流槽板结构

摘要

本实用新型涉及燃料电池的导氢气流槽板结构，所述的导氢气流槽板由正面导氢气流槽板、反面为平板或带有导冷却流体槽的单极板组成，所述的导氢气流槽板上设有可供进出空气、进出氢气、进出冷却流体的流体孔，以及连接于进、出氢气和冷却流体的流体孔之间的导流槽；所述的进出空气或进出氢气的流体孔为单孔进、双孔或多孔出，设置在该进出氢气流体孔之间的导流槽设计成直流槽或近直流槽；所述的进出冷却流体的流体孔为单孔或双孔或多孔进、双孔或多孔出，设置在该进出冷却流体的流体孔之间的导流槽设计成直流槽或近直流槽。与现有技术相比，本实用新型可减小阻力和压降等，使流体在流场上的分布均匀，增大有效面积、防止导流槽堵塞。

主权项

1.燃料电池的导氢气流槽板结构，所述的导氢气流槽板由正面导氢气流槽板、反面为平板或带有导冷却流体槽的单极板组成，所述的导氢气流槽板上设有可供进出空气、进出氢气、进出冷却流体的流体孔，以及连接于进、出氢气和冷却流体的流体孔之间的导流槽；其特征在于，所述的进出空气或进出氢气的流体孔为单孔进、双孔或多孔出，设置在该进出氢气流体孔之间的导流槽设计成直流槽或近直流槽；所述的进出冷却流体的流体孔为单孔或双孔或多孔进、双孔或多孔出，设置在该进出冷却流体的流体孔之间的导流槽设计成直流槽或近直流槽。