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Faro combinado con luces de señalización y de circulación para vehículos ferroviarios, que comprende un primer medio luminoso configurado como diodo emisor de luz (12) para irradiar luz con una primera intensidad luminosa en una primera dirección de irradiación principal (18) y, por lo menos, un segundo medio luminoso configurado como diodo emisor de luz (20, 28) para irradiar luz en una segunda dirección de irradiación principal (14), siendo más reducida la segunda intensidad luminosa que la primera y siendo la segunda dirección de irradiación principal (14) diferente de la primera dirección de irradiación principal (18), y debiendo generarse con el por lo menos un segundo medio luminoso por lo menos una sección de un disco de señalización uniformemente iluminado, caracterizado porque por lo menos uno de los segundos medios luminosos está configurado como un denominado LED emisor lateral (28) que emite luz en un intervalo angular de aproximadamente +/- 110º con respecto a un eje central (29) del LED emisor lateral (28), y porque están previstos unos medios de reflexión y dispersión para conducir la luz emitida por el LED emisor lateral (28) sustancialmente en la segunda dirección de irradiación principal (14). |
