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Fahrweg für ein spurgebundenes Fahrzeug, insbesondere für eine Magnetbahn, mit in Fahrweglängsrichtung hintereinander angeordneten Fahrwegplatten mit Statorpaketen, wobei eine Fahrwegplatte auf als Vertikalstangen ausgebildeten Vertikallagern gelagert ist. Im Bereich zumindest einer Vertikalstange ist ein vertikal orientiertes Redundanzelement angeordnet, an dessen einem Ende in vertikaler Richtung ein Spalt anschließt. Nach Versagen des dem Redundanzelement zugeordneten Vertikallagers wird der Spalt unter der Last eines Fahrzeuges zumindest teilweise geschlossen und der dadurch resultierende Versatz der Fahrwegplatten ist registrierbar.
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