发明名称 | 可调组合弹簧摩托车后减震器 | ||
摘要 | 一种可调组合弹簧摩托车后减震器,属于摩托车用后减震器领域,主要解决减震弹簧刚度对载荷和路面适应性问题。其特征在于,所述的弹簧为内、外设置的两个同心压缩弹簧,一个为左旋,一个为右旋;两个弹簧的上端与吊环端面及上弹簧座接触,弹簧的下端与设置在阻尼器上的下弹簧座均接触。在下弹簧座下方设有调节器,转动调节器,固定爪将在多个深度梯次变化的调节槽内换位,从而实现下弹簧座的轴向位移。本实用新型减震器与现有减震器相比,减震行程大;在同等受力的情况下,每个弹簧所受的剪切力、扭矩小;对每个弹簧的质量性能要求不高;结构比较简单,调节方便。特别适于载重摩托车使用。 | ||
申请公布号 | CN2910775Y | 申请公布日期 | 2007.06.13 |
申请号 | CN200620085868.7 | 申请日期 | 2006.06.22 |
申请人 | 济南轻骑摩托车股份有限公司 | 发明人 | 冯延勇;战洪美;蔡海滨 |
分类号 | B62K25/04(2006.01) | 主分类号 | B62K25/04(2006.01) |
代理机构 | 济南诚智商标专利事务所有限公司 | 代理人 | 王汝银 |
主权项 | 1、可调组合弹簧摩托车后减震器,其上端设有吊挂在车架上的吊环,阻尼器上端连接在吊环上,阻尼器下端吊挂在车架后平叉上,在吊环与阻尼器之间设有减震弹簧,其特征在于,所述的弹簧为内、外设置的两个同心压缩弹簧,一个为左旋,一个为右旋;两个弹簧的上端与吊环端面及上弹簧座接触,弹簧的下端与设置在阻尼器上的下弹簧座均接触。 | ||
地址 | 250014山东省济南市历下区和平路34号 |