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MéTODO DE CONTROLE E APARELHO DE CONTROLE DE MOTOR DE COMBUSTãO INTERNA. A presente invenção refere-se a um motor de combustão interna que inclui um mecanismo de controle de estrangulamento; um mecanismo de variação de característica de válvula o qual controla uma taxa de EGR interna pelo controle de um período de superposição Pa e um período de não superposição Pb; e um meio de regulagem de saída o qual regula uma quantidade requerida de saída de motor. O mecanismo de controle de estrangulamento controla um grau de abertura de uma válvula de estrangulamento para abertura plena da válvula de estangulamento em uma carga predeterminada Da com um aumento em uma quantidade de operação D em uma primeira faixa de carga Fa a qual cobre a faixa de carga abaixo da carga predeterminada Da em uma faixa de carga baixa, para manter a válvula de estrangulamento plenamente aberta em uma segunda faixa de carga Fb, a qual cobre uma faixa de carga pela carga predeterminada Da. O mecanismo de variação de característica de válvula controla a saída de motor pelo controle do período de superposição Pa ou do período de não superposição Pb, de acordo com a quantidade requerida D pela faixa de carga inteira, e controla as características de operação de válvula para a obtenção de uma taxa de EGR interna máxima na carga predeterminada Da. |
