| 发明名称 | 发动机缸头 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供了一种发动机缸头，属发动机技术领域，缸头上设置有两个火花塞孔(4)，并且它们位于进、排气门座圈(2、3)对应端面的中心连线的两侧，半球形燃烧室(1)外边缘处下沉形成一环形台阶(5)，环形台阶(5)的底部倒角形成为锥形面(6)，燃烧室(1)与进、排气门座圈(2、3)接口处形成自然圆滑过渡，进、排气门座圈(2、3)分别与进、排气通道(7、8)的壁之间形成为自然圆滑过渡。本实用新型压缩比高，提高了整机热效率，与传统同型号的发动机缸头相比，发动机输出功率可提高10～20％，排放温度可降低10～15℃，NO排放也因此得以降低，还可提高发动机中、低速的输出性能。 | ||
| 申请公布号 | CN2903429Y | 申请公布日期 | 2007.05.23 |
| 申请号 | CN200620110276.6 | 申请日期 | 2006.04.04 |
| 申请人 | 重庆宗申技术开发研究有限公司 | 发明人 | 郭才冬;唐晓伟 |
| 分类号 | F02F1/24(2006.01) | 主分类号 | F02F1/24(2006.01) |
| 代理机构 | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人 | 张景根 |
| 主权项 | 1、一种发动机缸头，缸头上有燃烧室(1)、进、排气门座圈(2、3)及火花塞孔(4)，火花塞孔(4)有两个，它们位于进、排气门座圈(2、3)对应端面的中心连线的两侧，其特征是：所述燃烧室(1)外边缘处下沉形成一环形台阶(5)。 | ||
| 地址 | 400039重庆市高新区石桥铺二郎路25号 | ||