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Bougie d'allumage (1 ) pour le moteur à combustion interne d'un véhicule automobile, de forme générale sensiblement cylindrique, comportant :- une partie inférieure essentiellement capacitive (C) comportant :&circlef; deux électrodes coaxiales : une électrode interne d'axe (D) appelée électrode centrale (3) et une électrode externe appelée culot (2) entourant l'électrode centrale (3)&circlef; un bloc isolant électriquement, appelé isolant (4) interposé entre l'électrode centrale (3) et le culot (2),- une partie supérieure essentiellement inductive (1) comportant :&circlef; un mandrin (8) central entouré d'un bobinage (5), dont une partie d'extrémité basse (57) entoure une partie d'extrémité haute (31) de l'électrode centrale (3)&circlef; une enveloppe externe (6),&circlef; un isolant (7) interposé radialement entre l'enveloppe(6) et le bobinage (5) caractérisée en ce que la partie d'extrémité haute (31) de l'électrode centrale (3) comporte un revêtement (9) de matériau qui:- présente une conductivité électrique supérieure à celle du matériau de l'électrode centrale (3),- ne présente pas de propriétés ferromagnétiques.
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