| 发明名称 | 带有客车载荷补偿结构的制动系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种铁路车辆的制动系统包括一个控制装置(100、200)与铁路车辆的一个预定部分(3)接触来补偿根据铁路车辆所承载载荷的制动力。控制装置包括一个传感器机构(110、210)，与货车承梁(16)或移动客车结构(3)接触，来检测其与铁路车辆所承载载荷相对应的垂直位置。一个控制阀(120、220)与传感器机构(110、210)接触，来产生一个与该载荷对应的液压信号。一个气动驱动器(140、180)与上述货车组件(10)上的一个预定的制动梁(22、24)接触，并与上述控制阀(120、220)液体连接。该气动驱动器(140、180)产生一个与液压信号对应并还与传感器机构所检测的铁路车辆承载的载荷对应的预定制动力。这样的预定制动力可以根据铁路车辆承载的载荷变化而成比例调节。 | ||
| 申请公布号 | CN1964877A | 申请公布日期 | 2007.05.16 |
| 申请号 | CN200580018720.X | 申请日期 | 2005.06.08 |
| 申请人 | 西屋气动刹车技术公司 | 发明人 | 迈克尔·E·林 |
| 分类号 | B60T8/18(2006.01);B61H13/24(2006.01) | 主分类号 | B60T8/18(2006.01) |
| 代理机构 | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 | 代理人 | 丛芳;彭晓玲 |
| 主权项 | 1、一种铁路车辆的载荷补偿制动系统，包括：(a)一个控制装置与上述铁路车辆或一对货车组件中的至少一个以及它们的组合接触，来检测一对货车组件中的至少一个中的垂直移动部分、该铁路车辆的一个垂直移动部分以及它们的组合的垂直位置，上述垂直位置由铁路车辆承载的载荷决定，垂直位置在制动过程中产生至少一个控制信号，上述至少一个控制信号与铁路车辆承载的载荷对应；(b)一个驱动装置，与上述制动系统的一个预定部分和上述控制装置的一个预定部分接触，上述驱动装置与上述至少一个控制信号对应，来产生一个与铁路车辆承载的载荷对应的预定的制动力并且将上述预定制动力施加到该对货车组件中的至少一个的每个车轮上。 | ||
| 地址 | 美国宾夕法尼亚州 | ||