| 主权项 |
1.一种自行车电连接器装置,包含: 一外壳,其被建构成附接至一自行车车架; 一电性端子,其附接至该外壳且具有复数个外部电 性接点,该等外部电性接点被建构成使得复数条信 号线可独立地耦接至该等复数个电性接点;及 其中该电性端子电性地结合在该等复数个电性接 点处所接收之信号。 2.如请求项1之装置,其中该电性端子具有一延伸至 该外壳中的部分。 3.如请求项1之装置,其中该等复数个电性接点系彼 此水平地隔开。 4.如请求项1之装置,其中一共通的导电性构件结合 在该等复数个电性接点处所接收之信号。 5.如请求项1之装置,其中一单一电性导体被分接至 该等复数个电性接点。 6.如请求项1之装置,其进一步包含一被设置在紧邻 每一电性接点处之闩锁,以将该等复数条信号线之 一相对应的信号线闩扣至该等复数个电性接点之 一相对应的电性接点。 7.如请求项6之装置,其中每一闩锁将该等复数条信 号线之一相对应的信号线可拆离地闩扣至该等复 数个电性接点之一相对应的电性接点。 8.如请求项7之装置,其中至少一闩锁包含一弹性构 件。 9.一种自行车电连接器装置,包含: 一外壳,其被建构成可附接至一自行车车架; 复数个外部电性接点,其被设置在该外壳上且形成 一矩阵,使得被施加至一第一列中之复数个电性接 点的信号被电性地结合,且被施加至一第一行中之 复数个电性接点的信号不会被电性地结合。 10.如请求项9之装置,其中一共通的导电性构件结 合在第一列中之该等复数个电性接点处所接收之 信号。 11.如请求项9之装置,其中一单一电性导体分接至 该第一列中之该等复数个电性接点。 12.如请求项9之装置,其中在第一列中之该等复数 个电性接点系相邻的。 13.如请求项12之装置,其中被施加至第一列中之所 有电性接点之信号被电性地结合。 14.如请求项9之装置,其中该等复数个电性接点之 至少一个系被设置在该第一列及该第一行中。 15.如请求项9之装置,其中被施加至一第二列中之 复数个电性接点之信号被电性地结合。 16.如请求项15之装置,其中被施加至一第二行中之 复数个电性接点之信号不被电性地结合。 17.如请求项16之装置,其中该等复数个电性接点之 至少一个被设置在该第一列及该第一行中。 18.如请求项17之装置,其中该等复数个电性接点之 至少一个被设置在该第二列及该第二行中。 19.如请求项10之装置,其中该等复数个电性接点之 第一个被建构成用以接收一用于一自行车器件之 控制信号,且其中该等复数个电性接点之第二个被 建构成用以接收一电源信号。 20.一种自行车电连接器装置,包含: 一外壳,其被建构成可附接至一自行车车架; 复数个长形电性端子,其大致彼此平行地被附接至 该外壳,其中每一电性端子具有复数个彼此隔开的 外部电性接点,且该等外部电性接点被建构成使得 复数条信号线可独立地耦接至该等复数个电性接 点。 21.如请求项20之装置,其中每一电性端子电性地结 合在与其相关联之该等复数个电性接点处所接收 之信号。 22.如请求项20之装置,其中每一电性端子包含一金 属板,该等复数个电性接点沿该金属板而配置。 23.如请求项22之装置,其中该等复数个电性接点系 由该金属板之一表面所形成。 24.如请求项23之装置,其进一步包含一被设置在该 等复数个电性接点之至少一个电性接点上的导电 性闩锁。 25.如请求项24之装置,其中在该等复数个电性接点 之每一者上各设置有一个导电性闩锁。 26.如请求项25之装置,其中每一个导电性闩锁包含 一弹簧。 27.如请求项20之装置,其中该等复数个电性接点之 第一个电性端子被建构成用以联通一电源信号。 28.如请求项27之装置,其中该等复数个电性接点之 第二个电性端子被建构成用以联通一用于一自行 车器件之控制信号。 图式简单说明: 图1系一自行车之侧视图,该自行车包括电性控制 元件之特定实施例; 图2系安装在把手上之元件之特定实施例的详细视 图; 图3系一控制系统之特定实施例的方块图; 图4系图1所示之一组合单元的详细视图; 图5系已将电池单元移除之组合单元之视图; 图6系沿图5之剖面线VI-VI所取之视图; 图7系电池单元之底部斜视图; 图8系电池单元之主隔室的侧边斜视图; 图9系用于电池单元之顶盖的底部斜视图; 图10系组合单元之后面斜视图; 图11系已将控制单元罩盖移除之组合单元的后面 斜视图; 图12系连接器单元之更为详细的视图;及 图13系一终端插头之侧视图。 |
