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Gato de accionamiento de órgano de aeronave, que comprende esencialmente un tornillo (30) y por lo menos dos tuercas (10, 20, 70 ) de la que una primaria (10) y una secundaria (20) están acopladas alrededor del tornillo, produciendo un movimiento relativo entre el tornillo (20) y las tuercas (10, 20, 70) dicho accionamiento, estando la tuerca secundaria (20) dispuesta para absorber la carga del tornillo en caso de que la tuerca primaria sea deficiente, que comprende además una tercera tuerca que presenta, con la tuerca secundaria, unas porciones en recubrimiento (12, 22, 28, 78) una de la otra, y un pivote rompible (40) que atraviesa estas partes en recubrimiento, estando la tercera tuerca (70) ligada en rotación con la tuerca secundaria (20) por el pivote (40) de manera que después de rotura el pivote (40), la tercera tuerca (70) es liberada en rotación con respecto a la tuerca secundaria (20), caracterizado porque el pivote (40) presenta una cabeza (44) dirigida en dirección al tornillo (30), y un resorte (60, 62) previsto para empujar esta cabeza contra el tornillo (30) a la rotura del pivote (40), de manera que frene la rotación de la tercera tuerca (70) con respecto al tornillo después de rotura del pivote (40). |
