可减小船体振动的船舶

摘要

本实用新型涉及一种可减小船体振动的船舶，其特点是，包括设在船体尾部的至少一个螺旋浆和至少两个方向舵，所述的方向舵设在螺旋桨后的两侧。航行中，当大角度调整航向时，螺旋桨后两方向舵(或多方向舵)平行转动，形成喷管现象，其调整方向的能力比一桨一舵强。当在小角度调整航向时成非线性，即控制转动的航向先缓，随方向舵旋转角的增加，航向角度逐渐加大，使航向控制更平稳。本实用新型可减小船体振动的船舶可大大降低船舶的船体振动，同时降低造船振动大的风险，和因防止振动过大而加强的船体结构和增加的重量。

主权项

1、一种可减小船体振动的船舶，包括设在船体尾部的至少一个螺旋浆和至少一个方向舵，所述的螺旋浆与设在机舱内的驱动机构连接，所述的方向舵与操舵机构连接；其特征在于，所述的方向舵的数量比螺旋浆的数量多一个，所述的方向舵设在螺旋桨后的两侧。