全地形车后轮轴的扭力减释装置

摘要

本实用新型是有关于一种全地形车后轮轴的扭力减释装置，该后轮轴上至少具有，一固设于后轮轴上的传动盘、一传动齿盘、一组摩擦片、一固定片，一弹性构件以及一锁固元件，该传动盘一侧凸设有连接凸缘，该凸缘依序套设摩擦片、传动齿盘、摩擦片、固定片、弹性构件，最后藉由锁固元件来令上述各构件稳定的套设在传动盘的凸缘上，藉此传动齿盘可藉由摩擦片来带动传动盘，藉由预设摩擦片的摩擦阻抗值，当后轮轴的荷重或所承受的扭力大过摩擦片的摩擦阻抗值时，即可令传动齿盘在摩擦片上自行转动，该传动齿盘即不能再藉由摩擦片来使传动盘转动，能避免造成链条被拉长或拉断，抑或造成传动齿盘本身的损害，藉此来提升全地形车使用的功能。

主权项

1.一种全地形车后轮轴的扭力减释装置，其特征在于：该后轮轴的扭力减释装置至少包括一传动盘、一传动齿盘、一摩擦片、一固定片、一弹性构件，以及锁固元件，该传动盘一侧设有连接凸缘，在该连接凸缘上依序套设摩擦片、传动齿盘、摩擦片、固定片、弹性构件，并以锁固元件来令上述各构件套设在传动盘上。