发明名称 车用接头安全装置
摘要 一种车用接头安全装置,系包括一前板、一后板、一动作元件、连接元件及相对应之卡固元件,当外部接头由前板外部插入,与后板之内部接头相接,使前板之卡固元件穿透后板之卡固元件孔,与后板相卡合,而使接头接合确实完成。当车子启动,使动作元件作动,带动连接元件并使相对应的卡固元件松开,而使接合状态的接头脱离分开。藉此,避免或减少因事件紧急、行为匆忙或人为疏忽而造成的财物损失与人员损伤。
申请公布号 TWM310513 申请公布日期 2007.04.21
申请号 TW095218657 申请日期 2006.10.23
申请人 豪记汽车企业有限公司 发明人 杨振山
分类号 H01R4/28(2006.01) 主分类号 H01R4/28(2006.01)
代理机构 代理人 杨敏玲 新竹市东大路1段15号2楼
主权项 1.一种车用接头安全装置,系包含: 一前板,具有一供外部接头穿透之前孔,该前板背 面延伸有二卡固元件与至少一突状元件,每一该卡 固元件端部具有一卡部,每一该突状元件具有一弹 性元件; 一后板,具有一凹陷部,其与上述前板背面形成一 容置空间,该凹陷部底壁具有一与上述前孔相对应 之后孔,一内部接头与该后孔固接,二供上述卡固 元件穿透之卡固元件孔,至少一供上述突状元件穿 透之突状元件孔; 至少一固定元件,该固定元件与该突状元件穿过突 状元件孔之部份活动接合,以调整及固定适当位置 ; 一动作元件,该动作元件一端延伸固接一连接元件 ,该连接元件上有二连结点,上述限位元件分别依 该二连结点与该连接元件活动接合,该二连结点间 具有一弹性连结元件,二限位元件分别具有一支点 ,并分别藉该支点与上述后板背面固接,每一限位 元件未与该连接元件活动接合之端具有一与上述 卡部相对应之限位部; 当外部接头插入前孔,与后孔之内部接头相接,使 前板之卡固元件穿透后板之卡固元件孔,卡固元件 之卡部与后板上限位元件之限位部相卡合,使接头 接合完成,当车子启动,使动作元件作动,带动连接 元件与弹性连结元件,使限位元件与卡固元件分离 ,接头则可被分开。 2.如申请专利范围第1项所述之车用接头安全装置, 其中该卡固元件系为卡榫。 3.如申请专利范围第1项所述之车用接头安全装置, 其中该突状元件系为螺柱。 4.如申请专利范围第1项所述之车用接头安全装置, 其中该弹性元件系为弹簧。 5.如申请专利范围第1项所述之车用接头安全装置, 其中该外部接头与该内部接头系为电源接头。 6.如申请专利范围第1项所述之车用接头安全装置, 其中该动作元件系为电磁阀。 7.如申请专利范围第1项所述之车用接头安全装置, 其中该连接元件系为真空泵。 8.如申请专利范围第1项所述之车用接头安全装置, 其中该连接元件系为压力泵。 9.如申请专利范围第1项所述之车用接头安全装置, 其中该弹性连结元件系为弹簧。 10.如申请专利范围第1项所述之车用接头安全装置 ,其中该连接元件系为连接臂。 11.如申请专利范围第1项所述之车用接头安全装置 ,其中该限位元件系为活动臂。 12.如申请专利范围第1项所述之车用接头安全装置 ,其中该连结点系为铆钉。 图式简单说明: 第一图系为现行接头示意图; 第二图系为现行接头使用连接示意图; 第三图系为现行接头使用破坏示意图; 第四图系为本创作之前板侧视图; 第五图系为本创作之后板侧视图; 第六图系为本创作之组合侧视图; 第七图系为本创作第一实施例接头结合时之后视 图; 第八图系为本创作第一实施例接头分开时之后视 图; 第九图系为本创作第一实施例之使用示意图;及 第十图系为本创作第二实施例之使用示意图。
地址 新竹市浸水北街1巷8号