发明名称 | 公交客车随动桥悬挂机构 | ||
摘要 | 本实用新型公开了一种公交客车随动桥悬挂机构,在后桥轴管的两端安装轮毂,位于两纵梁之间的后桥轴管上装有气室,在纵梁的内侧设有纵向推力杆,该纵向推力杆的前端与固定在纵梁内侧面的前支耳铰接,后端与后桥轴管上的支座铰接,在后桥轴管上方设有横向稳定杆,该横向稳定杆的一头铰接在其中一侧纵梁的内侧面上,另一头与轴管另一侧的支座铰接;轮毂与纵梁外侧面之间的后桥轴管上固定弹簧下支座和托板,托板与纵梁外侧面之间安装减震器,在弹簧下支座上方的纵梁外侧面上固定有弹簧上支座,该弹簧上支座与弹簧下支座之间设置螺旋弹簧。本实用新型结构简单、维护方便,它能有效提高载客量,确保整车纵向和横向的稳定性,最大程度降低后桥悬空的可能性。 | ||
申请公布号 | CN2889766Y | 申请公布日期 | 2007.04.18 |
申请号 | CN200620110303.X | 申请日期 | 2006.04.07 |
申请人 | 重庆市客车总厂 | 发明人 | 杜长斌;曾波 |
分类号 | B60G15/06(2006.01) | 主分类号 | B60G15/06(2006.01) |
代理机构 | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人 | 郭云 |
主权项 | 1、一种公交客车随动桥悬挂机构,在横梁(1a)和纵梁(1b)组成的框形车架底部设有后桥轴管(2),后桥轴管(2)的两端安装轮毂(3),位于两纵梁(1b)之间的后桥轴管(2)上装有气室(4),其特征在于:在纵梁(1b)的内侧设有纵向推力杆(5),该纵向推力杆(5)的前端与固定在纵梁(1b)内侧面的前支耳(6)铰接,后端与后桥轴管(2)上的支座(7)铰接;在后桥轴管(2)上方设有横向稳定杆(8),该横向稳定杆(8)的一头铰接在其中一侧纵梁(1b)的内侧面上,另一头与轴管另一侧的支座(7)铰接;所述轮毂(3)与纵梁(1b)外侧面之间的后桥轴管(2)上分别固定弹簧下支座(9)和托板(10),托板(10)与纵梁(1b)外侧面之间安装减震器(11),在弹簧下支座(9)上方的纵梁(1b)外侧面上固定连接有弹簧上支座(12),该弹簧上支座(12)与弹簧下支座(9)之间设置螺旋弹簧(13)。 | ||
地址 | 401147重庆市渝北区松牌路109号 |