| 摘要 |
本发明系提供一可调式变速器，特别是在不变更其齿轮构件及马达转速的原则下，经由其内部机件相对关系的调整，特能达成其输出转速之改变与调整者；其结构设计上，主要是设有一基体，于基体内部设有一固定座以组设一偏心轮，该偏心轮设有转接轴以衔结马达的动力输出，而在偏心轮外部套设有一对掣动连杆，该对掣动连杆枢连有一从动杆，而从动杆另端乃与一从动轴座枢结取得连动，该从动轴座内部藉轴承组设有一从动转轴，从动转轴一端设有从动齿轮，该从动齿轮乃与另一输出转轴一端的被动齿轮啮合连动，利用马达动力输出传动偏心轮及其外部套设之掣动连杆，使掣动连杆得以拉引从动杆而对从动轴作形成推顶连动，转而由从动转轴之从动齿轮啮合传动输出转轴之被动齿轮，依此构成马达动力输出转换功能，而在该从动轴座顶部乃活动框设一拉杆，拉杆另端乃穿出基体顶端并衔组于一调整座，该调整座并藉一调整螺杆而得调整其位置，进而得改变从动轴座、从动杆及掣动连杆的相对关系，取得从动杆对从动轴座的不同程度推顶力矩，据以改变从动转轴之从动齿轮对输出转轴被动齿轮的啮合连动速率，达其输出动力之速度调变效能者。 |
