| 主权项 |
1.一种车辆安全警示及事故现场重建系统,该车辆 之车体系包含: 一控制系统; 一侦测系统,其系与该控制系统连结,且该侦测系 统系以预设方向组设于车体侧边,进而侦测适当距 离靠近物体而适时进行蒐录存证;以及 一电源转换系统,其系分别与该控制系统及该侦测 系统连结,令该电源转换系统作电源转换供应各系 统所需之工作电源。 2.如申请专利范围第1项所述之车辆安全警示及事 故现场重建系统,其中; 该控制系统为单板电脑; 该侦测系统系包含一测距装置、一影像感测装置 、一影像储存装置、一连结器、一高危险距离设 定器及一低危险距离设定器相互连结; 该测距装置为超音波测距,该测距装置包含一超音 波收发模组、一计时电路及一脉波产生电路相互 连结; 该脉波产生电路系分别与该超音波收发模组及该 计时电路作连结; 该超音波收发模组及该计时电路间系与该控制系 统作连结; 该超音波收发模组设有一超音波发射电路及一超 音波接收电路; 该连结器系分别与该影像感测装置及该影像储存 装置作连结,且该连结器系另与该控制系统作连结 ; 该高危险距离设定器与该低危险距离设定器系与 该控制系统作连结,由二者介定车体与物体之安全 距离、低危险距离及高危险距离; 另设有一显示系统,其系与该控制系统作控制连结 ,该显示系统设有若干指示区块; 另设有一语音系统,其系包含一语音IC、一音频放 大器及一播放器,令该语音系统与该控制系统作连 结; 另设有一重置系统,其系与控制系统作连结,视操 作状况必要时进行系统重置; 该电源转换系统系分别与一汽车电池及该控制系 统作连结;以及 另设有一碰撞感测系统系,其系包含一双轴加速度 感测器、一讯号放大滤波处理器、一类比/数位转 换器及一延迟电路相互连结,该类比/数位转换器 与延迟电路间线路系与控制系统作连结,该延迟电 路并与侦测系统作连结。 3.如申请专利范围第2项所述之车辆安全警示及事 故现场重建系统,其中该测距装置为雷射测距。 4.如申请专利范围第2项所述之车辆安全警示及事 故现场重建系统,其中该测距装置为微波测距。 5.如申请专利范围第2项所述之车辆安全警示及事 故现场重建系统,其中该影像感测装置为COMS感测 元件。 6.如申请专利范围第2项所述之车辆安全警示及事 故现场重建系统,其中该影像感测装置为CCD感测元 件。 7.如申请专利范围第2项所述之车辆安全警示及事 故现场重建系统,其中该影像储存装置为硬碟。 8.如申请专利范围第2项所述之车辆安全警示及事 故现场重建系统,其中该影像储存装置为CF卡。 9.如申请专利范围第2项所述之车辆安全警示及事 故现场重建系统,其中该连结器为ISA介面。 10.如申请专利范围第2项所述之车辆安全警示及事 故现场重建系统,其中该连结器为AGP介面。 11.如申请专利范围第2项所述之车辆安全警示及事 故现场重建系统,其中该连结器为PCI介面。 12.如申请专利范围第2项所述之车辆安全警示及事 故现场重建系统,其中该指示区块系设有安全指示 、注意指示、录影指示、危险指示、右前方指示 、右方指示、右后方指示、正后方指示、左后方 指示、左方指示、左前方指示及正前方指示等。 图式简单说明: 第1图 系本创作之系统示意图。 第2图 系本创作之高、低危险距离设定器区分示 意图。 第3图 系本创作之侦测系统的测距装置连结示意 图。 第4图 系本创作之侦测系统的测距装置触发示意 图。 第5图 系本创作之车体处于安全距离示意暨动作 图。 第6图 系本创作之车体处于低危险距离示意暨动 作图一。 第7图 系本创作之车体处于低危险距离示意暨动 作图二。 第8图 系本创作之车体处于高危险距离示意暨动 作图一。 第9图 系本创作之语音系统连结示意图。 第10图 系本创作之影像感测装置与影像储存装置 连结示意图。 第11图 系本创作之车体处于高危险距离示意暨动 作图二。 第12图 系本创作之碰撞感测系统连结示意图。 |
