自行车加速助力器

摘要

一种自行车加速助力器，属于机械技术领域。由能焊接普通自行车主车架的五通支撑圈1及该支撑圈两端面护盖3、4组成的壳体，壳体内通过轴承固定有一根中轴5，中轴伸出壳体的两端能固定普通自行车踏板曲轴和齿盘曲轴，用以接受人体动力源；壳体内中轴的一端设有主动齿轮5、双联齿轮6和中心齿轮7组成的变速传动机构，壳体内中轴的另一端通过轴承固定有加力轮4，中轴的中部设有摩擦片9和星轮8组成的双功能离合机构。本发明集自行车的加速和助力于一体，骑行中不需人工操作控制，能达到快速、省力、安全的要求，本发明不需消耗能源，只用体力骑行，且有骑行速度与人的体力消耗成反比，即快则省力，慢则费力，适合传统的自行车上使用。

主权项

1、一种自行车加速助力器，主要由能焊接自行车主车架的五通支撑圈1、右护盖2、左护盖3和螺杆17固定成的壳体及安装在壳体内的变速传动机构、双功能摩擦式离合机构和加力机构组成，其特征是：所述变速传动结构是在壳体的左右护盖之间通过轴承13和轴承14固定有一根中轴15，该中轴的两端伸出壳体护盖；在壳体内的中轴一端通过凸键11固定有主动齿轮5，在主动齿轮左侧的中轴上通过推动轴承10固定有中心齿轮7，在主动齿轮和中心齿轮上部的壳体右护盖上，通过润滑套环19和齿轮轴20固定有一个双联传动齿轮6，双连传动齿轮的小齿轮与主动齿轮啮合，双联传动齿轮的大齿轮与中心齿轮啮合；所述双功能摩擦式离合机构是在中心齿轮7输出套上固定有星轮8，通过中心轮输出套端面的两个对称的半圆形斜面配合有斜面方向相反的两个半圆形斜面的摩擦片9；所述加力机构是在壳体内中轴15的另一端通过轴承12固定有加力轮4，加力轮的一侧与摩擦片9的一侧相接触。