| 主权项 |
1.一种重负荷闸门结构,包含一外框架、数片叶片 以百叶型态等距架设在外框架之内部、及一驱动 装置设置在外框架一侧边上,用以操控数片叶片同 步转动成平行开通状态或垂直关闭状态,其中: 外框架,系一矩形框架; 叶片,系利用二等宽不锈钢片以错位方式固接形成 ,使二不锈钢片之上、下端之间各形成一小段间距 ,使叶片之上、下端分别具有一单层不锈钢片;又 二片不锈钢片之间形成一扁形空间,并在该扁形空 间之中央处固设一轴杆用以支撑并带动叶片同步 转动,又该数支轴杆之二侧端系以直排方式枢设在 外框架之二侧边上,并分成上、下二部分各数支轴 杆; 驱动装置,包含一驱动器设在外框架一侧边之中间 处,而该驱动器之转轴系分别带动上、下二对称平 行之连杆以产生同步但反向之上、下方向位移,而 该上、下二连杆上分别藉数个连动片以与上、下 二部分各数支叶片轴杆之侧端连结,而藉上、下二 连杆之同步但反向之上下位移以驱动数片叶片作 同步且同向之转动; 藉上述结构,叶片之主体由二层不锈钢片构成而具 有结构刚性,而叶片之上、下端由一单层不锈钢片 构成而具有结构弹性,使数片叶片同步转动成垂直 关闭状态时,各叶片上、下端之单层不镑钢片可弹 性迫紧在相邻叶片之对应端上,藉以增进相邻二叶 片间之气密效果。 2.如申请专利范围第1项所述重负荷闸门结构,其中 该驱动器系一气动式驱动器。 3.如申请专利范围第1项所述重负荷闸门结构,其中 该驱动器系一电动式驱动器。 4.如申请专利范围第1项所述重负荷闸门结构,其中 该扁形空间之断面形状系一菱形。 5.如申请专利范围第1项所述重负荷闸门结构,其中 该叶片之一端上在二不锈钢片之间系夹设一薄不 锈钢片,且该薄不锈钢片之末端系凸设在叶片上、 下端二不锈钢片之间的小段间距上。 6.如申请专利范围第5项所述重负荷闸门结构,其中 在数片叶片同步转动成垂直关闭状态时,该薄不锈 钢片之末端可随叶片上/下端之单层不锈钢片弹性 迫紧在相邻叶片之对应端上。 7.如申请专利范围第5项所述重负荷闸门结构,其中 该薄不锈钢片之末端上设有一凸起面。 8.如申请专利范围第7项所述重负荷闸门结构,其中 该凸起面系一角形凸起面。 图式简单说明: 图1系重负荷闸门应用于隧道通风之排气系统示意 图。 图2系重负荷闸门应用于隧道通风之供气系统中示 意图。 图3系本创作一实施例在平行开通状态之立体示意 图。 图4系图3在垂直关闭状态之立体示意图。 图5系图3之正视示意图。 图6系图3之侧视示意图。 图7系图4之侧视示意图。 图8系本创作二叶片在平行开通状态之侧视放大示 意图。 图9系图8在转动成垂直关闭状态之侧视放大示意 图。 图10系本创作之叶片上(下)端之侧视放大示意图。 图11系图10二叶片末端在垂直关闭状态时之侧视放 大图。 |
