无段变速机之变速控制装置

摘要

本发明之课题在于提供一种无段变速机之变速控制装置，其即便于减速时须停止引擎之混合(hybrid)车辆中，仍可于减速时将变速比稳定地回复至低速比侧。本发明之解决手段为具备控制单元7，其根据来自变速比感测器38及驱动侧皮带轮(pulley)旋转数感测器37之检测信号，从储存于控制用图形(map)登录部7c之控制图形来决定驱动侧皮带轮之回行开始旋转数及致动器之工作比，向经由改变驱动侧皮带轮之沟槽宽度而改变变速比之致动器77发出控制指令。上述控制指令系于来自行走控制部之引擎停止指令后发出，设定为变速比越接近于高速比侧则致动器之回行开始旋转数越高。除了上述控制，变速比越接近高速比侧，而且驱动侧皮带轮之旋转速度变化率越大，便传送越大之工作比，至停止驱动侧皮带轮之旋转前，将变速比完全回复于低速比侧。

主权项

1.一种无段变速机之变速控制装置,系具备:配置于 主动机侧之驱动侧皮带轮; 透过单向离合器向驱动轮传达动力之被动侧皮带 轮; 卷绕于上述驱动侧皮带轮与上述被动侧皮带轮间 之皮带; 连接于引擎之曲轴与上述驱动侧皮带轮之间,在上 述曲轴达到既定旋转数以上之情况,对上述驱动侧 皮带轮传达来自上述曲轴之动力之前进离合器;以 及 经由改变上述驱动侧皮带轮之沟槽宽度而改变变 速比之变速比控制手段者; 其特征系具备:检测上述无段变速机之变速比之变 速比检测手段;以及 检测上述驱动侧皮带轮之旋转数之皮带轮旋转数 检测手段; 上述变速比检测手段系因应于上述变速比及上述 驱动侧皮带轮之旋转状态之至少一方,使变速比控 制开始时期可改变。 2.如申请专利范围第1项之无段变速机之变速控制 装置,其中,进一步具备:检测油门开口度之油门开 口度检测手段;以及 在上述油门开口度成为既定値以下之情况,进行使 上述引擎停止之控制的行走控制部; 上述变速比控制手段在上述引擎因上述行走控制 部而停止之情况,即开始变速比控制。 3.如申请专利范围第1或2项之无段变速机之变速控 制装置,其中,上述变速比控制手段系于上述无段 变速机之变速比越高之状态,从上述驱动侧皮带轮 之旋转数越高处开始变速比控制。 4.如申请专利范围第1或2项之无段变速机之变速控 制装置,其中,上述变速比控制手段包括根据控制 信号之工作比而改变输出量之致动器,于上述无段 变速机之变速比越高之状态,则越增加供应至上述 致动器之控制信号的工作比。 5.如申请专利范围第1或2项之无段变速机之变速控 制装置,其中,上述变速比控制手段包括根据控制 信号之工作比而改变输出量之致动器,上述驱动侧 皮带轮之旋转速度变化率越接近较高之状态,则越 增加供应至上述致动器之控制信号的工作比。 图式简单说明: 图1为表示应用本发明之混合车辆之概略构造之侧 面图。 图2为表示图1所示之混合车辆之系统构造之方块 图。 图3为表示图1所示之混合车辆之动力单元之A-A线 剖面图。 图4为图3之无段变速机部之重要部位放大图。 图5为图3之部份侧面以及B-B线剖面图。 图6为表示本发明之第1实施形态之变速比回复控 制之顺序之流程图。 图7为表示本发明之第1实施形态之控制资讯之图 形。 图8为表示本发明之第2实施形态之变速比回复控 制之顺序之流程图。 图9为表示本发明之第2实施形态之控制资讯之图 形。 图10为表示本发明之第3实施形态之变速比回复控 制之顺序之流程图。 图11为表示本发明之第3实施形态之控制资讯图形 。