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O PRESENTE INVENTO TRATA-SE DE UM MOTOR ELÉCTRICO DE CORRENTE CONTÍNUA SEM ESCOVAS, QUE FUNCIONA EM REGIME DE TURBINA, POIS O ROTOR TOROIDAL (1) GIRA CONSOANTE O SENTIDO DA CORRENTE ELÉCTRICA QUE ATRAVESSA O SEU ENROLAMENTO, ESTANDO ESTE SEMPRE SUJEITO A UM INTENSO CAMPO MAGNÉTICO QUE APRESENTA SEMPRE O MESMO SENTIDO DE FLUXO. ESTE MOTOR PODE FUNCIONAR TAMBÉM EM CORRENTE ALTERNADA SE FOREM SUBSTITUÍDOS OS ÍMANES PERMANENTES POR ELECTROÍMANES QUE PROVOCAM UM CONSUMO EXAGERADO EM POTÊNCIA. SENDO ASSIM, OS ÍMANES PERMANENTES (5) GERAM UM CAMPO MAGNÉTICO SEMPRE NO MESMO SENTIDO ATRAVÉS DOS CONCENTRADORES (3) FIXOS À ARMADURA DO MOTOR COM BRAÇOS DE SUSTENTAÇÃO (19), QUE INDUZEM UM MOVIMENTO GIRATÓRIO AO ROTOR TOROIDAL (1) . OS ROLAMENTOS (6) E (7) AJUSTAM O EIXO DE ROTAÇÃO (2) DE MODO A ESTABILIZAR O ROTOR (1) OS ROLAMENTOS DE ALIMENTAÇÃO (13) ESTÃO PRESSIONADOS ATRAVÉS DAS MOLAS DE TENSÃO (16) CONTRA OS ANÉIS DE ALIMENTAÇÃO (12) SUSTENTADOS PELOS ANÉIS ISOLANTES (11) DE MODO A PERMITIR A PASSAGEM DE CORRENTE ELÉCTRICA APLICADA AOS BORNES DE ALIMENTAÇÃO (14) PARA A BOBINE DO ROTOR (1) OS PARAFUSOS DE REGULAÇÃO DOS ÍMANES (5) SERVEM PARA FAZER O AJUSTE VERTICAL (9) E O AJUSTE HORIZONTAL (10) DOS MESMOS EM RELAÇÃO AOS CONCENTRADORES MAGNÉTICOS (3) A BOBINE DO ROTOR (1) É ALIMENTADA ATRAVÉS DOS FIOS ELÉCTRICOS CONDUTORES QUE ATRAVESSAM O EIXO ROTOR (2) ATÉ SE LIGAREM AOS ANÉIS DE ALIMENTAÇÃO (12) ESTE MOTOR PODE SER APLICADO, POR EXEMPLO, NA INDÚSTRIA AUTOMÓVEL.
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