| 发明名称 | 用于车辆的行驶动态调节的方法、用于执行该方法的装置及其应用 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于调节车辆的行驶动态的方法，其中，将行驶状态参量的与驾驶员预给定值相应的给定值(<img file="200580007647.6_ab_0.GIF" wi="38" he="39" />)与该行驶状态参量的所检测的实际值(<img file="200580007647.6_ab_1.GIF" wi="19" he="41" />)相比较，并检测和改变侧倾力矩分配。该方法这样执行，a.借助行驶状态参量的给定值(<img file="200580007647.6_ab_0.GIF" wi="38" he="39" />)与该行驶状态参量的实际值(<img file="200580007647.6_ab_1.GIF" wi="19" he="41" />)相比较来确定车辆的行驶性能；b.根据所确定的行驶性能来确定相应于预给定的行驶性能的新的侧倾力矩分配；c.调节该新的侧倾力矩分配。本发明还涉及一种用于调节车辆的行驶动态的装置，该装置具有用于车辆的前桥和后桥上的侧倾力矩支承的机构和用于检测车辆的至少一个行驶状态参量(<img file="200580007647.6_ab_1.GIF" wi="19" he="41" />)的传感器，该装置适用于执行所述方法。该装置可有利地使用在用于横摆力矩补偿(ESP)的系统中。 | ||
| 申请公布号 | CN1930012A | 申请公布日期 | 2007.03.14 |
| 申请号 | CN200580007647.6 | 申请日期 | 2005.03.09 |
| 申请人 | 大陆－特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 | 发明人 | R·施瓦茨;T·拉斯特;S·特罗斯特尔;M·蒙图 |
| 分类号 | B60G21/055(2006.01) | 主分类号 | B60G21/055(2006.01) |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 | 代理人 | 吴鹏;马江立 |
| 主权项 | 1.一种用于调节车辆的行驶动态的方法，在该方法中，将行驶状态参量与驾驶员预给定值相应的给定值<img file="A2005800076470002C1.GIF" wi="153" he="70" />与该行驶状态参量的所检测到的实际值<img file="A2005800076470002C2.GIF" wi="113" he="63" />相比较，并且在所述方法中，检测和改变侧倾力矩分配，其特征在于：a.借助于所述行驶状态参量的给定值<img file="A2005800076470002C3.GIF" wi="151" he="69" />与所述行驶状态参量的实际值<img file="A2005800076470002C4.GIF" wi="112" he="62" />相比较来确定车辆的行驶性能；b.根据所确定的行驶性能来确定对应于预给定的行驶性能的、新的侧倾力矩分配；c.调节所述新的侧倾力矩分配。 | ||
| 地址 | 德国法兰克福 | ||