智能汽车制动装置

摘要

本实用新型涉及汽车制动装置。所要解决的问题是：提供一种可靠性高的智能汽车制动装置。特点是：主轴上设有齿轮2和离合器；与齿轮2啮合的齿轮3设于偏心轴上；偏心轴另一端通过曲柄连接着摆杆，摆杆另一端连接着从动轴；离合器11的拉杆伸至箱体外，且连接着踏板。该装置为机械式，可防止抱死，且车轮不会出现跑偏，可靠性提高，可有效防止翻车事故的发生。该装置车辆停车时，可自动实现刹车。

主权项

1、智能汽车制动装置，包括箱体、离合器、变速齿轮、摆杆机构和制动总泵，其特征在于：主轴(1)设于箱体内一侧，主轴(1)上设有齿轮(2)和离合器(11)；与齿轮(2)啮合的齿轮(3)设于偏心轴(4)上；偏心轴(4)平行主轴(1)一端设于箱体内另一侧，偏心轴(4)另一端通过曲柄(6)连接着摆杆(7)，摆杆(7)另一端连接着从动轴(5)；离合器(11)的拉杆伸至箱体(9)外，且连接着踏板(15)；制动总泵(8)垂直于主轴(1)设于箱体外，制动总泵(8)的一端连接着推杆(12)，推杆(12)另一端连接着摆杆(10)，摆杆(10)另一端连接着从动轴(5)；制动总泵(8)的出油口端连通着稳压阀，稳压阀阀体(20)内开有贯通的“T”型油道，垂直油道一侧开有旁通油道，垂直油道内设有活塞(19)，活塞(19)外侧依次设有弹簧(17)和螺杆(18)；所述踏板(15)的支杆(16)位于下部，踏板(15)下端连接着离合器(11)的外伸拉杆，踏板(15)上端连接着油门拉杆线，其中部一侧设有定位板(21)，定位板(21)上设有定位槽，与定位槽对应踏板(15)中部设有定位杆(14)，定位杆(14)另一端设有回位弹簧(22)。