| 摘要 |
<p>Использование: в электровозо- и тепловозостроении. Решаемая задача: интенсификация процесса охлаждения сжатого воздуха в главных воздушных резервуарах локомотива. Сущность полезной модели: главный воздушный резервуар локомотива, представляющий собой полый горизонтальный сосуд, состоящий из цилиндрического корпуса с бобышкой в нижней части для крепления клапана продувки и боковин с каждой стороны корпуса, имеющих в центре бобышки для подсоединения трубопроводов, закрепленного внутри корпуса пакета вертикальных гофрированных пластин и изогнутых в средней части в продольной оси наклонных перегородок, установленных по высоте пластин, выполненных с каналами для отвода жидкости и имеющих дренажные трубы, а также из перемычки, установленной под нижней перегородкой и соединяющей соседние пластины, при этом резервуар снабжен на внешней поверхности корпуса ребрами в виде закрепленной на ней спиральной гофрированной металлической ленты. 1 илл.</p> |
