| 摘要 |
<p>Предлагаемая группа полезных моделей относится к вспомогательному оборудованию транспортных средств, а именно к устройствам перемещения стекол дверей транспортных средств с помощью электродвигателей. Устройство стеклоподъемника передней двери автомобиля, содержит основание с элементами крепления к арматуре двери, смонтированный на нем электропривод, направляющую стекла с элементами крепления к арматуре двери, выполненную в виде планки П-образного профиля, накладку двери с элементами крепления к арматуре двери, ведущий рычаг шарнирно связанный с основанием и с двухзвенным ведомьм рычагом, одни концы ведущего рычага и двухзвенного ведомого рычага при помощи соединительных элементов связаны с направляющей стекла, другой конец ведущего рычага при помощи зубчатого сектора связан с электроприводом, а другой конец ведомого рычага подвижно размещен в накладке двери. Устройство стеклоподъемника задней двери автомобиля, содержит основание, смонтированный на нем электропривод, направляющую стекла в виде планки, связанной с кронштейном стекла, шарнирно соединенный с основанием ведущий рычаг, один конец которого при помощи зубчатого сектора связан с электроприводом, а другой шарнирно связан с ведомым рычагом, один конец которого при помощи соединительного элемента связан с планкой направляющей стекла, а другой подвижно размещен в накладке двери. Новым в устройстве стеклоподъемника передней двери автомобиля является то, что накладка двери выполнена в виде планки П-образного профиля, П-образный профиль направляющей стекла и накладки двери выполнен с загнутыми под 90° полками, на ведущем и ведомом рычагах выполнены ребра жесткости, дополнительно устройство содержит усилитель, выполненный в виде металлической пластины, соединенной с основанием и расположенной между основанием и элементом крепления основания к ведущему рычагу; элементы крепления основания к арматуре двери выполнены в виде трех развальцованных гаек с резьбой; электропривод выполнен в виде мотора-редуктора; элементы крепления к арматуре двери направляющей стекла и накладки двери выполнены в виде кронштейнов с метизами; соединительные элементы выполнены в виде ползунов; усилитель соединен с основанием сваркой; ребра жесткости на ведущем и ведомом рычагах выполнены выштамповкой; элемент крепления основания к ведущему рычагу выполнен в виде развальцованной оси. </p>
<p>Новым в устройстве стеклоподъемника задней двери автомобиля является то, что основание, кронштейн стекла и накладка двери выполнены с элементами крепления к арматуре двери, ведомый рычаг выполнен двухзвенным, направляющая стекла и накладка двери выполнены в виде планок П-образного профиля с загнутыми под 90° полками, на ведущем и ведомом рычагах выполнены ребра жесткости, дополнительно устройство содержит усилитель, выполненный в виде металлической пластины, соединенной с основанием и расположенной между основанием и элементом крепления основания к ведущему рычагу; элементы крепления основания к арматуре двери выполнены в виде трех развальцованных гаек с резьбой; электропривод выполнен в виде мотора-редуктора; элементы крепления к арматуре двери накладки двери выполнены в виде кронштейна с метизами; соединительные элементы выполнены в виде ползунов; усилитель соединен с основанием сваркой; ребра жесткости на ведущем и ведомом рычагах выполнены выштамповкой; элемент крепления основания к ведущему рычагу выполнен в виде развальцованной оси. Новым является также то, что из устройства стеклоподъемника передней двери автомобиля и устройства стеклоподъемника задней двери автомобиля выполнен комплект. Технический результат от использования предполагаемой группы полезных моделей заключается в снижение трудоемкости, веса и себестоимости устройств, повышении надежности их функционирования, продлении срока эксплуатации, удобстве использования. 3 н. п. ф., 22 з. п., ф., 4 рис.</p> |
