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Un disco con alabes (20) para utilizarse en un motor de turbina (10), que comprende: Un disco anular (60) que tiene un cubo (62) que rodea una abertura central (64), una banda continua (66) que se extiende en general radialmente hacia fuera desde el cubo (62) y un reborde (68) que rodea la banda continua (66); una fila interior (70) de alabes, incluyendo una pluralidad de perfiles de ala (72) separados circunferencialmente, formados integralmente con el disco (60), extendiéndose cada uno de los citados perfiles de ala (72) de la citada fila interior (70) de aletas radialmente hacia fuera desde una raíz (74) situada en posición adyacente al reborde (68) del disco (60), hasta una punta (76) opuesta a la raíz (74); un divisor anular (80) formado integralmente con la fila interior (70) de aletas y que rodea las puntas (76) de la citada pluralidad de perfiles de ala (72) de las mismas, teniendo el citado divisor (80) una superficie interior (82) orientada hacia las puntas (76) de la pluralidad de perfiles de ala (72) de la fila interior (70) de aletas, y una superficie exterior (84) opuesta a la citada superficie interior (82); y una fila exterior (90) de aletas, incluyendo una pluralidad de perfiles de ala (92) separados circunferencialmente, formados integralmente con el divisor (80), extendiéndose cada uno de los citados perfiles de ala (92) de la citada fila exterior (90) de aletas, en general radialmente hacia fuera desde una raíz (94) situada en posición adyacente a la superficie exterior (84) del divisor (80), hasta una punta (96) opuesta a la raíz (94), que se caracteriza porque hay más perfiles de ala en la citada fila exterior de aletas (90) que en la citada fila interior (70) de aletas, y cada perfil de ala (92) en la citada fila exterior (90) de aletas tiene una longitud de cuerda del centro del vano (110) menor de, aproximadamente, el 75 por ciento de la longitud de cuerda del centro del vano (112) de los perfiles de ala (72) en la citada fila interior (70) de aletas.
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