利用GPS速度信息检测轮胎内压降低的方法

摘要

提供的是一种通过计算精确的动态负载半径并且通过将GPS定位信息应用到车辆的行驶状态来高精确地检测轮胎内压降低的方法及其设备和程序，精确的动态负载半径是仅当可以对动态负载半径进行稳定测量时，通过比较GPS速度信息和轮胎转速信息集合数据来计算。本发明的特征在于，通过将有效的动态负载半径与预先存储为在正常内压下的动态负载半径的初始值相比较，根据动态负载半径的变化量，判断轮胎内压降低，其中通过将根据GPS装置获得的信息计算出的行驶中的车辆速度与由安装在车辆四个车轮的轮胎旋转部分上的轮胎转速检测设备获得的轮胎转速，依次比较，而计算行驶中的轮胎的表面动态负载半径，且只有当根据GPS定位信息而判断行驶状态为在平坦道路上笔直匀速行驶时，才判断该表面动态负载半径为有效，以获得该有效的动态负载半径。

主权项

1.一种判断轮胎内压降低的方法，其特征在于，所述方法通过将有效的动态负载半径与预先存储为在正常内压下的动态负载半径的初始值相比较，根据动态负载半径的变化量，判断轮胎内压降低，其中通过将根据GPS装置获得的信息计算出的行驶中的车辆速度与由安装在车辆四个车轮的轮胎旋转部分上的轮胎转速检测设备获得的轮胎转速，依次进行比较，而计算行驶中的轮胎的表面动态负载半径，并只有当根据GPS定位信息判断行驶状态为在平坦道路上笔直匀速行驶时，才判断所述表面动态负载半径为有效，以获得所述有效的动态负载半径。