| 发明名称 | 液压式阀门间隙补偿元件 | ||
| 摘要 | 一种用于具有气缸阀门升程转换或升程关闭的内燃机的控制组件的液压式阀门间隙补偿元件，所述元件被一个或多个凸轮轴的凸轮加载并且构成为可切换的补偿元件(22)和(不可切换的)标准补偿元件(1)的组合，其中补偿元件(22，1)构成为反向弹簧元件或自由球元件，即分别具有一个控制阀(32，11)，控制阀的闭合体(41，20)在所属的凸轮的基圆区域内时位于开启位置，根据本发明，一可切换的补偿元件(22)的闭合体(41)的升程分别小于一标准补偿元件(1)的闭合体(20)的升程。 | ||
| 申请公布号 | CN1912355A | 申请公布日期 | 2007.02.14 |
| 申请号 | CN200610110052.X | 申请日期 | 2006.08.04 |
| 申请人 | 谢夫勒两合公司 | 发明人 | P·赛勒;O·施内尔 |
| 分类号 | F01L1/245(2006.01) | 主分类号 | F01L1/245(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 张兆东 |
| 主权项 | 1.一种用于具有气缸阀门升程转换或升程关闭的内燃机的控制组件的液压式阀门间隙补偿元件，所述元件被一个或多个凸轮轴的凸轮加载并且构成为可切换的补偿元件(22)和(不可切换的)标准补偿元件(1)的组合，其中各补偿元件(22，1)构成为反向弹簧元件或自由球元件，即分别具有一个控制阀(32，11)，控制阀的闭合体(41，20)在所属的凸轮的基圆区域内时位于开启位置，其特征在于，一可切换的补偿元件(22)的闭合体(41)的升程分别小于一标准补偿元件(1)的闭合体(20)的升程。 | ||
| 地址 | 德国黑措根奥拉赫 | ||