发明名称 |
车辆装备控制系统与方法 |
摘要 |
车辆装备控制系统通过自动锁和触发器锁系统中的任一种来锁闭车门(11至14)。在自动锁系统中,设定覆盖整个车厢的宽通信区域(A2e2)。在触发器锁系统中,窄通信区域(A2e1)被设定为与车辆(10)附近的使用者携带的便携装置(11)的通信不能进行。当在各通信区域中无来自便携装置(1)的响应信号被接收到时,各车门(11至14)被锁闭。因此,即使在采用自动锁和触发器锁系统中的任一种时,便携装置(1)被避免留在车厢内,并且各车门(11至14)可被锁闭。 |
申请公布号 |
CN1908989A |
申请公布日期 |
2007.02.07 |
申请号 |
CN200610100989.9 |
申请日期 |
2006.08.01 |
申请人 |
株式会社电装 |
发明人 |
手岛健太郎;中岛和洋 |
分类号 |
G07C9/00(2006.01);E05B51/00(2006.01);H04L9/06(2006.01) |
主分类号 |
G07C9/00(2006.01) |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人 |
原绍辉;杨松龄 |
主权项 |
1.一种车辆装备控制系统,以便携装置(1)响应于从车载装置(100)发出的请求信号发射包括ID代码的响应信号的方式允许便携装置与车载装置之间的双向通信,从而车载装置从便携装置接收响应信号,执行包括在响应信号中的ID代码与预先注册的代码之间的比较,并根据比较结果控制车辆装备(5a至5d),其特征在于车载装置(100)包括:接收器(3),从便携装置接收响应信号;内部发射器(2e),通过将车厢用作与便携装置通信的通信区域,向着车厢发射请求信号;触发器开关(6a2至6d2),提供在车门(11至14)中并且为车门锁闭提供指令;通信区域变换装置(2e1),在触发器开关未操作的情况下,将用于内部发射器与便携装置之间通信的通信区域设定为与触发器开关已被操作的情况相比更大;以及锁闭控制装置(4,7),根据响应于从内部发射器发出的请求信号的响应信号在由通信区域变换装置设定的通信区域内未接收到的情况,锁闭车门。 |
地址 |
日本爱知县刈谷市 |